Прокатный стан, рабочая клеть стана

Прокатным станом называется комплекс машин для деформации металла во вращающихся валках и выполнения вспомогательных операций.

Оборудование для деформации металла, называется основным. Это рабочая клеть и привод валков. Вспомогательное оборудование выполняет операции по резке, отделке и транспортировке металла.

Рассмотрим схему работы прокатного стана без вспомогательных машин, представленную на рис. 6.

Рис. 6. Схема прокатного стана:

1 – электродвигатель; 2 – соединительная муфта; 3 – редуктор; 4 - шестеренная клеть; 5 – шпиндели; 6 – валки прокатные; 7 – прокатываемая полоса; 8 – станина

Муфта 2 соединяет приводные валы. Редуктор 3 - устройство для изменения числа оборотов; например, на входе в редуктор (слева) вал имеет 1500 об/мин.; на выходе (справа) - 400 об/мин. Шестеренная клеть4 предназначена для разделения крутящего момента между валками.

На рис. 6 показана двухвалковая клеть - дуо (имеет два рабочих валка). При прокатке листов для уменьшения усилий, действующих на валки и, следовательно. уменьшение размеров клети и мощности электродвигателя. Диаметр рабочих валков следует уменьшать. Чтобы при этом уменьшить прогиб валков устанавливают дополнительные опорные валки.

Схема четырехвалковой клети (кварто) представлена на рис. 7.

Бывают 20 валковые клети (10 валков вверху и 10 внизу от полосы). Диаметр рабочих валков малый 10 - 60 мм. Один рабочий валок опирается на 9 опорных большего диаметра.

В холодном состоянии прокатывают ленту толщиной S до 0,01 мм и шириной до 2000 мм.

Рис.7. Схема прокатки четырехвалковой клети (вид на валки и заготовку сбоку):

1 – опорные валки; 2 – рабочие валки; 3 – деформированная заготовка; 4 – исходная заготовка

Современные листопрокатные станы имеют несколько клетей.

В непрерывных станах прокатываемый металл двигается прямолинейно и одновременно деформируется во всех клетях. Скорость прокатки в каждой последующей клети выше скорости предыдущей.

Дата добавления: 2014-01-07