Гидроизоляционное покрытие мостового полотна искусственных сооружений

ТОНКОСЛОЙНЫЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ, РЕСПУБЛИКАНСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Черный щебень

Черный щебень - щебень, обрабо­танный органическим вяжущим. Его при­меняют для устройства покрытий на до­рогах II... IV категорий, а также для уст­ройства оснований.

По вязкости битума и способу уклад­ки черный щебень разделяют на три вида: горячий, изготавливаемый на битумах БНД 60/90, БНД 90/130 и дегте Д-6 и ук­ладываемый в горячем состоянии при г«гмп&ретуре 120... 140° С; теплый, изготавливаемый на битумах БНД 130/200, ВИД 200/300, СГ 130/200 и дегте Д-5 и укладываемый в теплом состоянии при 50...80° С; холодный, изготавливаемый на жидких битумах МГ 70/130 и дегте Д4, укладываемый в холодном состоянии в сухую погоду при температуре возду­ха 10... 25°С. Для приготовления чер­ного щебня применяют щебень, получен­ный из горных пород с прочностью не ниже 80 МПа

Обработанный вяжущим щебень по крупности делят на крупный размером 40... 25 мм, средний - 25... 15 мм; мелкий - 15... 5 мм, высевки — мель­че 5 мм. Количество вяжущего в смеси в зависимости от крупности щебня и свойств (плотности, характера поверх­ности) принимают в пределах 2... 4 % по массе.

Черный щебень приготавливают в сме­сительных установках с принудительным или свободным перемешиванием. Техно­логия устройства слоев одежды из чер­ного щебня включает: подготовку осно­вания, распределение щебня фракции 40... 25 мм, уплотнение, россыпь щебня фракции 25... 15 мм, уплотнение, расклинцовку поверхности мелким щебнем 15... 5 мм и уплотнение.

Тонкослойные покрытия применяются в качестве фрикционных слоев, слоев гидроизоляции и слоев износа на асфальтобетонных и цементобетонных покрыти­ях, а также для устранения колейности асфальтобетонных покрытий глубиной до 25 мм.

Устраиваются из специальных горячих асфальтобетонных смесей с использо­ванием модифицированных битумов, укладываемых на слои проклеивания и гер­метизации из катионной модифицированной битумной эмульсии, которая наносит­ся непосредственно перед укладкой асфальтобетонной смеси. Комбинация горячей и холодной эмульсионной технологий позволяет укладывать указанные покрытия толщиной 10-15 мм, что невозможно при укладке горячих асфальтобетонов по тра­диционной технологии.

Укладка тонкослойных покрытий осуществляется комбайном (накопитель -укладчик) непрерывного действия на специальном автомобильном шасси. При от­сутствии комбайна допускается укладка тонкослойных покрытий специально обо­рудованными для распределения эмульсии асфальтоукладчиками или комплектом машин, включающим специальный автогудронатор с мгновенной остановкой и стартом выдачи эмульсии и автоматическим контролем расхода и самоходный или прицепной распределитель щебня с ячейковым дозатором.

Движение на устроенном участке тонкослойного асфальтобетонного покры­тия открывается сразу после окончания уплотнения.

Разработана технология устройства покрытия и одновременно гидроизоляции мостового полотна искусственных сооружений. Гидроизоляционное покрытие уст­раивается из специального состава жесткой литой асфальтобетонной смеси, приго­товленной на основе битумополимерного вяжущего.

Асфальтобетонная смесь гидроизоляционного покрытия с большим содержа­нием щебня выполняет роль несущего слоя и обладает повышенной сдвигоустой-чивостью, а наличие в ней достаточного количества битумополимерного вяжущего придает 100-процентную водонепроницаемость, повышенную деформативность и высокую трещиностойкость покрытию.

Состав асфальтобетонной смеси Щебень фракции 5-20 мм 65 - 70 %

Песок из отсева дробления 10-15 %

Песок природный 8-12 %

Минеральный порошок 15 - 20 %

Битумополимерное вяжущее 7,5 - 8 %

Межремонтный срок службы такого покрытия увеличивается более чем в 2 раза.

Дата добавления: 2014-01-07