II. Основна частина - до 100 хв

Вступна частина - до 15 хв.

Заключна частина - до 5 хв.

1. Відповісти на питання студентів.

2. Підвести підсумок заняття.

3. Дати завдання на самопідготовку.

Методичну розробку доопрацював

Підполковник Павелко

Тема № 3: "Будова матеріальної частини артилерійського озброєння "

Заняття № 4: Колиска та ПВП Д-30

Учбова й виховна мета:

1. Вивчити призначення і будову колиски.

2. Вивчити призначення і будову ПВП.

3. Вивчити дію ПВП.

Час: 4 години

Місце: клас Д-30

Метод: групове заняття з напіввзводом

Учбові питання:

1. Призначення і будова колиски.

2. Призначення і будова ПВП.

3. Дія ПВП.

Матеріальне забезпечення:

1. Учбова 122 мм гаубиця Д-30;

2. Стенд: Дія ПВП Д-30;

3. Плакати: ПВП, колиска Д-30;

План проведення заняття:

Вступна частина - до 15 хв.

Основна частина - до 220 хв.

Заключна частина - до 5 хв.

Література

122 мм гаубиця Д-30. Технічний опис і інструкція з эксплуотации, стор.4 - 10

Будова та експлуатація Д-30. Альбом малюнків стор. 6 – 8

Хід заняття:

- Прийняти доповідь чергового по взводу.

- Перевірити наявність і зовнішній вигляд студентів.

- Перевірити знання студентами матеріалу попереднього заняття.

- Оголосити тему, ціль і навчальні питання заняття, джерело матеріалу.

Учбове питання №1: Призначення й будова колиски

Колиска служить для напрямку ствола при відкаті й накаті, а також для закріплення штоків противідкатних пристроїв.

Колиска складається з таких основних частин:

- аркушевого короба з полозками,

- передньої кришки,

- цапфеної обойми,

- сектора,

- кронштейну прицілів,

- кронштейну механізму, що врівноважує.

Рис.1 Колиска

Знизу коробки приварений горизонтальний лист, правий і лівий направляючі полозки. У передній частини коробки приварені кришка, у якому є два отвори для закріплення штоків ПВП і два отвори для закріплення циліндра компенсатора і корпуса клапанного компенсатора. У передній частини, нижньої внутрішньої частини короба прикріплений гумовий буфер, що виключає жорсткий удар частин гармати, що відкочуються, наприкінці накату. Справа в передній частини короба є вікно з кришкою для доступу до гальма відкату і зліва вікно для охолодження ПВП.

Цапфена обійма - сталева дугоподібна деталь.

Поверх цапфеної обойми є контрольна площадка для горизонтування гармати в поперечній площині.

Зліва до цапфеної обойми кріпляться механічний приціл Д726-45 і хомут, у якому встановлюється оптичний приціл П4М-45. Поруч установлена на осі рукоятка скидання лапок викидача, який через важіль і тягу діє на викидачі.

Справа до цапфеної обойми кріпиться рухлива опора врівноважуючого механізму. Регулювання опори відбувається гвинтом. З боків обойма має цапфи, на які надягнуті голчасті підшипники. Знизу до обойми приварений кронштейн сектора, до якого чотирма запресованими болтами кріпиться сектор підіймального механізму. З правої внутрішньої сторони колиски позаду кріпиться копир напівавтоматики затвора. Колиска закріплюється позначками в цапфених гніздах верхнього верстата.

Учбове питання №2: Призначення і будова ПВП

ПВП призначені:

1. Для поглинання енергії відкатних частин гармати;

2. Зменшення сил, що діють на лафет;

3. Підвищення усталеності гармати при пострілі;

4. Для повернення (накату) відкатних частин після постріла в початкове положення;

5. Для утримання їх у цьому положенні при будь-якому куті узвишшя, що припускається системою.

Гальмо відкату

служить для поглинання енергії прямування відкатних частин гармати при відкаті й накаті. Циліндр гальма вставляється в правий отвір обойми казенника і кріпиться гайкою. Для проходу рідини в голівці штока просвердлено 6 похилих отворів. Усередині штока є три канавки перемінної глибини, розташовані під кутом 120% друг до друга, що сходяться убік хвостика. Канавки служать для проходу рідини з замодераторного простору штока при накаті, унаслідок чого відбувається гальмування накату Чепцева будова перешкоджає витіканню рідини з циліндра Т.О. Вона зібрано в корпусі сальника, привареному до переднього торця циліндра. Компенсатор призначений для забезпечення нормальної роботи гальма відкату в умовах інтенсивних пострілів з гармати, він розміщається між циліндрами ПВП. Він укріплений у кришці колиски двома болтами. Циліндр компенсатора усередині полірований. Усередині циліндра компенсатора поміщається поршень. Внутрішня порожнина циліндра компенсатора трубкою з'єднується з клапаном компенсатора. Гальмо відкату заповнюється рідиною Стеол М в кількості 10,3 л.

19 - циліндра, 28 - штока з поршнем (латунної сорочки), 20 - веретена з модератором, 17 - чепцевого устрою, 45 - компенсатора,

Рис.2 Гальмо відкату

Накатник

Накатник гідропневматичний, розбірної конструкції служить для повернення (накату) відкатних частин гаубиці після постріла в початкове положення і для утримання їх у цьому положенні при будь-якому куті узвишшя. Накатник заповнюється Стеолом М в кількості 9,77-0,2 л і повітрям (азотом) під тиском 46 +2 атм.

13 - середнього циліндра 14 - робочого циліндра (внутрішнього) 15 - зовнішнього циліндра з вентильним устроєм 17 - тримача середнього циліндра 20 - поршень 38 - ущільнюючого устрою.

Рис. 3 Накатник

Учбове питання №3: Дія ПВП

При відкаті ствол разом із циліндром гальма відкату з веретеном і циліндрами накатника відкочується. Штоки гальма і накатника залишаються нерухомими. Рідина починає рухатися. Енергія прямування відкатних частин поглинається за рахунок гідравлічного опору рідини, яка потрапляє через змінні кільцеві зазори між кільцем, що регулює, і веретеном гальма, відкотивши зазор до кінця відкату поступово сходить, унаслідок цього відбувається плавне гальмування відкату.

Одночасно рідина з робочого циліндра накатника витісняється в середній, а із середнього в зовнішній циліндр і ще більше стискує повітря, що знаходиться під тиском у накатнику, зберігаючи тим самим необхідну енергію для накату відкатних частин гармати.

При накаті стиснуте повітря в зовнішньому циліндрі накатника, давить на рідину, що передає тиск на поршень штока і на пристрій корпуса, що ущільнює, сальника. Але тому що поршень із штоком нерухомі, то під тиском рідини на ущільнений пристрій циліндр накатника разом із стволом і циліндром гальма відкоту накочується в початкове положення.

Рідина, що знаходиться в циліндрі гальма відкату за поршнем, піде в передню частину циліндра через що зміниться кільцевий зазор між веретеном і регулюючим кільцем.

Опір рідини, яка потрапила через змінюючіся зазори між штоком і сорочкою модератора, забезпечує гальмування накату. Повільність накату досягається тим, що наприкінці накату канавки перемінної глибини зовсім зникають.

При зниженні темпів стрільби й остиганні рідини в циліндр гальма відкату, поршень компенсатора, знаходячись під постійним тиском стиснутих пружин, витисне "надлишок" рідини назад в замодераторний простір, а відтіля в циліндр гальма відкату.

Дата добавления: 2014-01-07