Определение целей

Получение информации о ситуации.

Первый блок

Управленческих решений

Технология разработки и реализации

Возможны разные способы представления процесса принятия решения, в основе которых различные подходы к управлению: системный, количественный, ситуационный и т.д.

Рассмотрим ситуационный подход, поскольку он наиболее полно отражает проблемы, возникающие при управлении водным транспортом, универсален, так как содержит основные методы, связанные с принятием управленческих решений в других подходах. Тогда блок-схема процесса управления будет выглядеть следующим образом:

1. Получение информации о ситуации.

2. Определение целей.

3. Разработка оценочной системы.

4. Анализ ситуации.

5. Диагностика ситуации.

6. Разработка плана действий.

7. Генерирование альтернативных вариантов решений.

8. Отбор основных вариантов управляющих воздействий.

9. Разработка сценариев развития ситуации.

10. Экспертная оценка основных вариантов управляющих воздействий.

11. Коллективная экспертная оценка.

12. Принятие решений ЛПР.

13. Разработка плана действий.

14. Контроль реализации плана.

15. Анализ результатов развития ситуации после управленческих воздействий.

Далее рассмотрим каждый из этапов разработки и реализации управленческого решения, включенных в блок-схему, сгруппировав их в блоки, в соответствии с той ролью, которую они и играют в процессе управления водным транспортом.

Подготовка к разработке управленческого решения

Получаемая информация о ситуации принятия решения должна быть достоверной и достаточно полной. Недостоверная либо недостаточно полная информация может приводить к принятию ошибочных и неэффективных решений. Однако не меньшие трудности возникают и при наличии избыточной информации, поскольку возникает проблема отбора информации, действительно представляющей интерес и важной для своевременного принятия эффективного управленческого решения.

Целесообразным при получении и обработке информации о ситуации принятия эффективного решения является подготовка аналитического материала, отражающего основные особенности и тенденции развития ситуации. Естественно, что такой аналитический материал должен готовиться специалистами, обладающими достаточными знаниями и опытом в области, к которой принадлежит ситуация принятия управленческого решения, в частности в области водного транспорта.

Как справедливо считают некоторые авторы, положение организации в будущем определяют, прежде всего, личные оценки и суждения лиц, ответственных за принятие решений.

Большое значение имеет определение целей, стоящих перед организацией. Только после их определения можно осуществлять определение факторов, механизмов, закономерностей, ресурсов, влияющих на развитие ситуации. При принятии важных решений, последствия реализации их необходимо представлять четко.

Деревья целей широко используются при программно-целевом планировании структурами федерального уровня, концернами, промышленно-финансовыми группами, фирмами, судоходными компаниями при разработке крупномасштабных проектов и программ (программ возрождения флота и т.д.)

Четкое определение цели является неотъемлемой составляющей процесса управления.

Большое значение имеет определение приорететности целей, поскольку опыт показывает, что при реальном управлении приходится осуществлять выбор.

Важно при определении целей организации четко представлять возможные пути их достижения.

Формирование целей организации может осуществляться непосредственно руководителем, а может вырабатываться коллективно – советом директоров, ведущими менеджерами и т. д.

В настоящее время разработаны методы построения результирующих деревьев целей и деревьев критериев, получаемых в результате коллективной экспертизы для тех случаев, когда точки зрения специалистов, формирующих цели организации, могут различаться.

Дата добавления: 2014-01-07