Понятия о посадках

В машинах и приборах детали не стоят обособленно друг от друга. Они собираются в определенные сборочные единицы. Соединения деталей имеют различный характер.

Характер соединения деталей, определяемый величиной получающихся в нем зазоров или натягов, называется посадкой.

Различают следующие типы посадок: подвижные (с зазором), неподвижные (с натягом) и переходные.

Посадками с зазором называются посадки, при которых обеспечивается зазор в соединении, который характеризует большую или меньшую свободу относительного перемещения деталей. При графическом изображении поле допуска отверстия расположено. над полем допуска вала (Рис.1.4., а).

Зазор S есть разность размеров отверстия и вала, т. е. (D >d); S =D - d.

В связи с колебаниями действительных размеров со­прягаемых деталей в пределах заданных допусков зазоры также будут колебаться от наибольшего до наименьшего значения.

Наибольший зазор S_нб есть положительная раз­ность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала или алгебраи­ческая разность между верхним предельным отклонением отверстия и нижним предельным отклонением вала: S_нб = D_нб – d_нм = ES – ei.

Наименьший зазор S_нм есть положительная разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала или алгебраическая разность между нижним отклонением отверстия и верхним предельным отклонением вала: S_нм =D_нм – d_нб = EI – es.

Рис. 1.4. Схема изображения полей допусков:

посадки: а – с зазором, б – с натягом, в – переходная

Посадки с натягом — посадки, при которых обес­печивается натяг в соединении. При графическом изобра­жении (Рис. 1.4., б) поле допуска вала расположено над полем допуска отверстия.

Натягом N называется разность' размеров вала и отверстия до сборки, т. е.

(d >D).

Натяг характеризует степень сопротивлений взаимному смещению деталей, поэтому посадки с натягом задаются в соединении неподвижных деталей машин,

Наибольшим натягом называется положительная разность между наибольшим предельным размером вала и наименьшим предельным размером отверстии или алге­браическая разность между верхним отклонением вала и нижним отклонением отверстия: N_нб = d_нб – D_нм = es -EI

Наименьшим натягом N _нм называется положи­тельная разность между наименьшим предельным разме­ром вала и наибольшим предельным размером отверстия или алгебраическая разность между нижним отклонением вала и верхним отклонением отверстия: N_нм = d_нм – D_нб = ei - ES

Переходными являются такие посадки, в которых возможно получение как наибольшего зазора, тан и наи­большего натяга. При графическом изображении у пере­ходной посадки поля допусков отверстия и вала перекры­ваются полностью или частично (Рис.1.4. в).

Неподвижность переходных посадок при наибольшем натяге обеспечивается силами трения, при наибольшем зазоре —применением дополнительных крепежных уст­ройств в виде шпонок н др.

Для оценки точности соединений пользуются понятием допуска посадки, который определяется суммой допусков вала и отверстия Т _пос = Т_отв + Т_вала, а также разностью предельных зазоров (в посадках с за­зором) или натягов (в посадках с натягом), т. е. T_S = T _пос= S _нб – S _нм; T_N = T_пос = N_нб – N_нм

Иногда важно знать не только наибольшие н наимень­шие зазоры или натягн. но н средине их значения.

Средний зазор S_ср или средний натяг N_ср получается в соединении тогда, когда сопрягаемые размеры изготов­лены по средним значениям своих допусков.

Для подвижных посадок средний зазор равен:

Для посадок с натягом средний натяг равен:

Для переходных посадок средний зазор S _ср или средний натяг определяются как

Практика показывает, что средние зазоры и натягн в соединении обеспечиваются чаше, чем предельные, так как наибольшую вероятность при изготовлении имеют де­тали с размерами, близкими к средним.

Дата добавления: 2014-01-07