Бетонной смеси

ТЕМА № 4. ПРИГОТОВЛЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

ТЕМА № 3. АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ

1. АРМАТУРНАЯ СТАЛЬ

Арматурой называют стальные круглые стержни, прокатные профили и проволоку, а также изделия из них, расположенные в бетоне с целью восприятия изгибаемыми частями ж/б. конструкции растягивающих и знакопеременных усилий, а в центрально нагруженных колоннах и стойках – сжимающих усилий.

Арматуру подразделяют на горячекатаную стержневую и холоднокатаную проволоку.

2. ВИДЫ АРМАТУРЫ

По назначению разделяются:

– рабочая – устанавливается по расчету на усилие, возникающее в ж/б. от воздействия нагрузок;

– распределительная – служит для равномерного распределения нагрузок между рабочими элементами и обеспечения их совместной работы;

– монтажная – для сборки отдельных стержней и др. элементов в арматурный каркас;

– хомуты – для восприятия боковых усилий и перерезывающих сил.

Арматура изготавливается россыпью: гладкая, гнутая или с крючками. Россыпную арматуру на месте связывают или сваривают, а также сварные сетки и плоские каркасы, пространственные каркасы и блоки, армоопалубочные блоки.

3. АРМАТУРА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОГО Ж/Б

Она бывает:

– стержневой;

– пучковой;

– прядево-канатной.

Способ натяжения бывает:

– механический;

– электротермический.

4. ЗАМЕНА АРМАТУРЫ

Очень частое явление на строительной площадке.

Если имеются стержни нужной марки, но иного сечения, замену ведут с расчетом, чтобы общая площадь поперечного сечения была не менее запроектированной.

Если же приходится устанавливать стержни из стали другой марки, следует учитывать условия работы конструкций и соответственно им физических и механических свойств установленных стержней.

Замена производится по указанию технического руководства строительства и согласовывается с проектной организацией.

1. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К БЕТОННОЙ СМЕСИ

По объемному весу бетон подразделяется на следующие виды:

– особо тяжелые бетоны – объемным весом 2500–5000 кг/м³, марка 100–200, на заполнителях барий, лимонит, магнезит, металлический скраб и т. д.;

– тяжелые бетоны – объемным весом 1800–2500 кг/м³, марка 100–600, применяются практически во всех конструкциях;

– легкие бетоны – объемным весом 500–1800 кг/м³, марка 35–400, для ограждающих конструкций стен, перекрытий и т. д.;

– особо легкие бетоны – объемным весом до 500 кг/м³, марка 25–200, применяется в качестве утеплителя.

Марка бетона по прочности – это сопротивление на сжатие кубика размером 150×150×150 мм на 28 день твердения.

Подвижность и удобоукладываемость – это основные свойства бетонной смеси.

Подвижность – это способность бетонной смеси растекаться без расслаивания под влиянием собственного веса. Определяется способом осадки конуса.

Жесткие бетонные смеси с осадкой 0 см, малоподвижные 1–5 см, пластичные 5–15 см, литые более 15 см.

Для увеличения подвижности используют различные пластифицирующие добавки.

Удобоукладываемость – это свойство бетонной смеси растекаться и заполнять форму под действием вибрации, измеряется в секундах.

Для экономии цемента применяют жесткие смеси осадкой 1–5 см и удобоукладываемостью 30 секунд. При этом расход цемента сокращается на 15–30 % на крупном щебне, а на мелком щебне расход цемента увеличивается на 10–15 %.

Бетон приготовлен в бетономешалках. Они бывают:

– циклического и непрерывного действия;

– гравитационные и принудительные.

Производительность бетономешалки определяется по формуле:

, где:

П – производительность смесителя, м³/ч;

с – емкость смесителя по сухому замесу, л;

n – число замесов за 1 час;

k_вых – коэффициент выхода бетона, k_вых = 0,67;

k_в.р. – коэффициент использования смесителя по времени, k_в.р. = 0,85–0,93.

2. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ

Обеспечение стройки бетоном возможно следующими способами транспортирования:

– с центрального завода сухих смесей автобетоносмесителями на большие расстояния;

– с центрального завода сухих смесей доставка а/м, самосвалами до местной бетоносмесительной установки, а затем местным транспортом;

– с центрального бетонного завода доставка автосамосвалами;

– с построечного бетонного завода доставка автосамосвалами;

– с местной смесительной установки местным транспортом.

В качестве местного транспорта используют а/м, конвейеры, бетононасосы, бадьи, транспортеры.

Непрерывная подача бетона осуществляется:

– ленточным конвейером;

– бетононасосами;

– пневмотранспорт.

ТЕМА № 5. ПРОИЗВОДСТВО БЕТОННЫХ И Ж/Б РАБОТ

1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ К УКЛАДКЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ

До начала работ должны быть выполнены и оформлены:

с актами скрытых работ:

– подготовка основания;

– гидроизоляция;

– армирование и ее сварка;

– установка закладных деталей и болтов;

– правильная установка опалубки;

без актов скрытых работ:

– выноска геодезических отметок на опалубку;

– подготовка механизмов и приспособлений;

– подготовка старого бетона.

2. СПОСОБЫ УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ БЕТОННОЙ СМЕСИ

Высота сбрасывания бетона должна быть не более 3 м, чтобы не было расслоения бетона. Для особо тяжелых бетонов не более 1,5 м.

Нужно применять наклонные лотки, виброжелоба, виброхобота, вибропитатели. Бетонную смесь обязательно уплотняют вибраторами.

Вибраторы бывают:

– глубинные И-50, И-86, И-116;

– поверхностные И-117;

– тисковые С-420;

– пакетные.

Но ранее уложенный бетон под воздействием вибратора может разрушиться, если он достиг прочности 15 кг/м².

Большие блоки бетонируют без перерыва объемом до 40000 м³, но толщина слоя должен быть не более 1,25 длины рабочей части вибратора.

При бетонировании ведут журнал бетонных работ, в котором отражают:

– дату;

– марку бетона;

– состав смеси;

– показатель жесткости;

– маркировка контрольных образцов;

– температура смеси и температура наружного воздуха;

– тип опалубки и время распалубливания.

При бетонировании конструкций допускается устраивать рабочий шов:

– колонны, – арки и своды, – ребристые перекрытия.

3. ВАКУУМИРОВАНИЕ БЕТОНА

При приготовлении бетонной смеси для лучшей удобоукладываемости в нее добавляют воду, и после схватывания бетон получается с порами. Чтобы этого не допустить делают вакуумирование бетона – это удаление свободной воды и воздуха из свежеуложенной бетонной смеси путем создания пониженного давления.

Это выполняется при помощи вакуум-щитов на поверхности или в вакуум-трубах на глубине. Влагу из бетона можно также удалять абсорбированием.

4. ТОРКРЕТИРОВАНИЕ БЕТОНА

Процесс состоит в нанесении под давлением сжатого воздуха на поверхность слоя цементно-песчаного раствора цемент-пушкой или торкрет-пушкой.

Торкрет делает бетон водонепроницаемым и значительно повышает износостойкость, кислотоупорность.

Применяется цемент марки 400, сухой песок фракций до 2 мм, который вылетает со скоростью 120–140 м/с. Толщина слоя за 1 раз до 25 мм, но выполняют не более 75 мм, на полу не более 50 мм.

Заменой может быть цементный клей: цемент, песок в соотношении 1:2 затворяют водой, перемешивают, вибрируют и наносят шпателем в течение 10–15 минут без повторного перемешивания.

5. ПОДВОДНОЕ БЕТОНИРОВАНИЕ

Существует несколько методов:

– метод вертикально-перемещаемой трубы:

Труба все время находится в бетоне и ее постепенно поднимают. Бетон подают сначала с осадкой конуса 14–16 см, а затем 16–20 см. Заполнители: песок фракции 5 мм, гравий не более 1,4 диаметра трубы. Радиус действия трубы не более 6 м. Минимальное заглубление трубы в бетон при глубине 10 м 0,8 м, при глубине 20 м 1,6 м. Бетон доводят на 10–20 см выше проектной отметки, и когда он достигнет прочности 20–25 кг/см² излишки срезают.

– метод восходящего раствора или метод раздельного бетонирования:

Сначала заполняют щебнем при глубине до 20 м фракция 40 мм, при глубине до 50 м фракция 40–150 мм. А затем щебень заполняют раствором без напора. Устанавливают через 5–6 м перфорированные трубы диаметром 200 мм и заливочные трубы диаметром до 100 мм. Если раствор подают под давлением, то перфорированные трубы не устанавливают.

– укладка бетонной смеси в мешках:

Применяют для выравнивания оснований под блоки, под устройство опалубки и т. д. Мешки из редкой ткани на 2/3 заполняют сухой бетонной смесью, завязывают и подают краном к месту укладки. Водолазы укладывают мешки в перевязку, предварительно придав им пастельную форму.

– метод тромбования бетонной смеси.

6. ПРИГОТОВЛЕНИЕ И УКЛАДКИ ОСОБО ТЯЖЕЛЫХ И ЛЕГКИХ БЕТОНОВ

Особо тяжелые бетоны применяются для атомных реакторов с осадкой конуса 2–3 см с показателем жесткости 20–30 секунд. При приготовлении продолжительность перемешивания увеличивается на 25–50 %. Транспортируют в бадьях с открывающимся днищем.

Легкие бетоны на пористых заполнителях – это керамзит, шлаковая пемза, аглопорит, туф, ракушечник и т. д. При приготовлении продолжительность перемешивания увеличивается примерно на 50 %, требуется тщательное уплотнение и соблюдение температурно-влажностного режима при твердении.

7. УХОД ЗА БЕТОНОМ

Бетон после укладки требует правильного ухода. Летом его нужно поливать и защищать от солнца и ветра. Закрывают рогожей, мешковиной, матами, песком, опилками.

Бетону на портландцементе при t > 15 ºС нужен уход первые 7 суток, на глиноземистом цементе 3 суток, для прочих 14 суток. Первые трое суток через каждые три часа поливают 1 раз, а затем 3 раза в сутки.

Разрешается движение людей по бетону, когда бетон наберет прочность не менее 15 кг/см².

8. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

Для испытания бетонов забивают три образца кубиков размером 150×150×150 мм и выдерживают в тех же условиях, что и основной бетон. Испытывают после 28 суток.

Средняя прочность образцов должна быть не менее 85 % от проектной прочности.

Прочность бетона можно определять неразрушающими методами: – молоток Кокшарова, – ультразвук, – акустика, – рентген и др.

9. РАСПАЛУБКА БЕТОНА

Опалубку разрешается снимать, когда бетон набрал прочность:

– для плит и сводов пролетом до 2 м 50 %;

– для плит и сводов пролетом 2–8 м 70 %;

– для балок и прогонов пролетом 8 м 70 %;

– для балок и прогонов пролетом более 8 м и несущих конструкций 100 %.

Дата добавления: 2014-01-07