Автомобильный транспорт

Выбор типа автомобиля и эффективность его работы зависят от следующих показателей:

1. Транспортные показатели: род груза, объем, равномерность, партионность, срочность и дальность перевозок, условия погрузки – разгрузки, режим эксплуатации и условия содержания.

С учетом транспортных показателей выбирают:

1. Тентованный полуприцеп (еврофура) - самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку, что существенно увеличивает вместительность кузова грузового автомобиля. Грузоподъемность: 20-25 тонн. Полезный объем: 60-92 м³ Вместимость: 22-33 европаллета.

Европаллета по сути представляет собой деревянный (или др.) поддон типовой формы и размеров. ПРР выполняются вильчатыми погрузчиками.

2. Jumbo Полуприцеп большей вместимости, что достигается за счет специального "Г"-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Увеличенная вместимость этого кузова создает дополнительные возможности для перевозки негабаритных грузов. Грузоподъемность: до 20 тонн. Полезный объем: 96-115 м³ Вместимость: 33 европаллета.

3. Автосцепка Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Преимуществом этого вида кузова грузовика является также возможность быстрой погрузки-разгрузки груза, несмотря на то, что он не используется для перевозки длинномерных грузов. Грузоподъемность: 16-25 тонн. Полезный объем: 60-120 м³ Вместимость: 22-34 европаллета.

4. Автосцепка-ПаровозАвтомобиль с таким кузовом предназначен для перевозки грузов большого объема и тоннажа.

5. Рефрижераторный фургон Полуприцеп-холодильник, используется для перевозки скоропортящихся продуктов, а также грузов со специальными условиями хранения (от +25`С до - 25`С). Эксплуатация такого кузова автомобиля увеличивает общую стоимость перевозки на 5-25%, однако позволяет сделать доставку такого груза комфортной. Грузоподъемность: 12-22 тонн. Полезный объем: 60-92 м³ Вместимость: 24-33 европаллета

6. Изотермический фургон Предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру, влажность и т.п. длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Грузоподъемность: 3-25 тонн. Полезный объем: 32-92 м³ Вместимость: 6-33 европаллета.

7. Контейнеровоз Контейнерная площадка, используется для перевозки контейнеров.

8. Открытый бортовой полуприцеп. Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Грузоподъемность: 3-25 тонн.

9. Открытая платформа. Применяется для перевозки негабаритных и тяжеловестных грузов. Грузоподъемность: 15-200 тонн.

10. Автовоз

11. Трал для перевозки спецтехники

12. Автоцистерна. Применяется для перевозки пищевых и непищевых наливных грузов. Грузоподъемность: 12-30 тонн. Полезный объем: 6-40 м³

14. Лесовоз Предназначен для перевозки лесной продукции и продукции лесопиления. Позволяет загружать также изделия металлопроката. Грузоподъемность: 10-20 тонн

14. Сортиментовоз

15. Фургон «Бабочка» Имеет жесткий тент, открывающийся с обеих сторон и сзади.

…и другие типы кузовов.

б) вместимость автотранспортного средства определяет объема и партионности перевозок, которые зависят от грузоподъемности автомобиля или автопоезда.

PS: Большинство грузов перевозится партиями.

Под партией груза понимается совокупность однородных грузовых единиц, одновременно перемещаемых по одному общему маршруту.

Партионность перевозок - распределение размеров партий грузов.

Повышение производительности труда на транспорте неразрывно связано с ростом грузоподъемности транспортных средств. Это обусловливает необходимость увеличения размеров партий поставляемой потребителям продукции.

Размер партии	Объм (в%) в отрасли
Торговые перевозки	Промышленные перевозки	Строительные перевозки
До 3 т	84.9	20.8	12.1
Св. 8 т	2.8	23.1	39.4

в) скоростные свойства автомобиля зависят, например, от срочности и дальности перевозок;

г) тип автомобиля и параметры кузова определяются условиями погрузки и разгрузки (самосвал, самопогрузчик; высота, ширина двери и т.д.);

д) специальная конструкция кузова выбирается с учетом климатических условий перевозок (с защитой от низких и высоких температур, дождя, снега, ветра, солнца);

е) проходимость, маневренность, плавность хода – зависят от дорожных условий.

2. Дорожные показатели: вид, профиль и прочность дорожного покрытия, мостов, интенсивность движения.

3. Природно-климатические показатели: температура и влажность воздуха, скорость ветра, высота над уровнем моря, количество осадков.