Краткие сведения об изготовлении зубчатых колес

Понятие о зубчатых колесах со смещением

Подрезание зубьев

Краткие сведения об изготовлении зубчатых колес

Вопросы

Лекция 3.4.2. Зубчатые передачи

В зависимости от материала, формы и размеров колес заготовки для них получают литьем, ковкой или штамповкой. Зубья колес изготовляют накатыва­нием, нарезанием, реже литьем.

Накатывание зубьев. Накатывание - это образова­ние зубьев на поверхности обода заготовок колес. Различают горячее и холодное накатывание. При горячем накатывании образование зубьев происходит в результате пластических деформаций обода заготовок, нагретых токами высокой частоты до температу­ры 1200° С. Заготовки обкатывают между коле­сами - накатниками звольвентного профиля. При этом на венце выдавливаются зубья, модуль которых можно получить до 5 мм. Холодное накатывание зубьев применяется при изготовлении мелкомодульных колес с модулем менее 2,5 мм. Холодное накатывание применяется как отделочная операция при обработке зубьев. Процесс горячего и холодного накатывания зубьев обес­печивает получение зубчатых колес 7-й и 8-й степени точности. После накатывания улучшается структура поверхностного слоя металла (создается деформационное упрочнение), что обес­печивает повышение прочности зубьев на 15...20%. Накатывание - высокопроизводительный метод изготовления зубчатых колес, резко сокращающий отход металла в стружку. Применяется в массовом производстве.

Нарезание зубьев. Существуют два метода нареза­ния зубьев — копирование и обкатка.

Метод копирования основан на прорезании впадин между зубьями дисковой модульной фрезой (рис.1,а) пли пальцевой зуборезной фрезой, форма режущих кромок, которых соответствует форме впа­дины зуба колеса. Пальцевая фреза применяется для фрезерования профилей косозубых, прямозубых (рис.1, б) и шевронных (рис.1, в) колес крупного модуля. После прорезания каждой впадины заготовку вручную поворачивают на угол 360⁰∕z (на шаг зацепления). Это малопроизводительный и неточный метод. Применяется в единичном производстве, глав­ным образом при ремонтных работах.

Метод обкатки основан на воспроизведении зацепления зубчатой пары. Одной из зубчатых дета­лей является обрабатываемая заготовка, а второй — режущий инструмент, например инструментальная рейка. В процессе нарезания заготовка 1 (рис.2) вращается вокруг своей оси, а рейка 2 совершает возвратно-поступательное движение по вертикали и поступательное дви­жение параллельно ка­сательной заготовке.

Рис.1

Рис.2

В качестве режущего ин­струмента применяют че­рвячные фрезы, имеющие в осевом сечении форму инструментальной рейки (рис, 3),

зуборезные долбяки (рис.4) и др. Червячные фрезы при­меняют для нарезания прямых и косых зубьев цилиндрических колес с внешним расположением зубьев и для нарезания зубьев червячных колес. Долбяками можно нарезать не только прямозубые

Рис.3 Рис.4

колеса внешнего или внутреннего зацепления, но и колеса с винтовыми зубьями. Метод обкатки обеспечивает высокую производительность и точность вследствие непрерывности процесса обкатки. Имеет основное применение при нарезании зубьев. Нарезание зубьев конических колес методом обкатки (рис. 5) производится строганием (а), фрезерованием (б) инструментом с прямобочным профилем.

Рис.5

Дата добавления: 2014-01-07