Види конвеєрів

Класифікація конвеєрного транспорту та області використання.

Конвеєрний транспорт

1. Класифікація конвеєрного транспорту та області використання.

2. Види конвеєрів.

3. Стрічковий конвеєр та його елементи.

4. Споруди стрічкового конвеєру.

За призначенням розділяють конвеєрний транспорт:

- внутрішньо цеховий - призначений для транспортування вантажів у цеху між відділеннями, внутрішніми складами, окремими агрегатними і робочими місцями;

- міжцеховий - забезпечує перевезення вантажів між цехами, а також для вивезення продукції цеху;

- зовнішній - служить для доставки вантажів до підприємства і для вивозу його готової продукції.

Для зовнішніх перевезень використовуються конвеєри:

- стрічкові;

- пластинчасті;

- ківшові;

- люлечні;

- підвісні;

- скребкові;

- крокуючі візкові;

- гвинтові;

- вібраційні;

- роликові.

В промисловості нерудних будівельних матеріалів широко використовуються стрічкові і стрічково-канатні конвеєри для транспортування вапняку від кар'єрів до цементних заводів, гравію і щебеню від кар'єрів до гравійно-щебеневих і збагачувальних фабрик, піску від кар'єрів до вантажних причалів, сипучих матеріалів від складів до агрегатів, а також для вивозу готової продукції на склад.

У будівництві для транспортування щебеню, піску, гравію та інших наповнювачів від приймальних влаштувань на склади бетонних заводів або безпосередньо в бетонозмішувальні цехи.

В даний час найрозповсюдженими є чотири типи конвеєрів за призначенням:

- стаціонарні загального призначення;

- шахтні;

- стаціонарні важкого типу;

- конвеєри у складі роторних комплексів.

При транспортуванні дрібно кускових вантажів швидкість руху конвеєрів загального призначення може бути прийнята 3.15 - 4 м/с.

Стаціонарні конвеєри (стрічкові) загального призначення використовуються для перевезення вантажів в різних галузях промисловості.

Стрічкові конвеєри важкого типу використовуються для перевезення сипучих і шматкових матеріалів з насипною щільністю 1.6 - 3.5 т/м3 з максимальним розміром шматків до 400 мм. у горизонтальному і похилому напрямкові. Для транспортування сипучих матеріалів краще використовувати жолобчасту стрічку на трироликовій опорі або на двороликовій опорі:

Стрічка обертає приводні барабани тільки чистим боком.

Шахтні конвеєри використовуються для транспортування вугілля з максимальними розмірами шматків 300 мм. по горизонтальним і похилих прямолінійних у плані гірських виробках у шахтах небезпечних по газу і пилу.

Стрічкові конвеєри у складі роторних комплексів використовуються для транспортування вскришених порід і корисних копалин при відкритому способі видобутку.

Залежно від конкретних умов система конвеєрів може складатися із забійних (КСЗ), відвальних (КСВ), і передаточних (КСП), телескопічних (КСТ) і магістральних (КСМ). Довжина конвеєрної лінії може бути біля 5 км.

3. Стрічковий конвеєр та його елементи.

Стрічкові конвеєри є основним видом конвеєрів, що використовуються в промисловому транспорті для переміщення сипучих вантажів.

Вони бувають:

- стаціонарні;

- пересувні;

- катучі;

- переносні.

За видом поздовжнього профілю траси вони можуть бути:

- горизонтальні;

- похилі;

- складні, які мають горизонтальні ділянки та з нахилом до низу і до гори.

За матеріалом стрічки конвеєри бувають:

- гумотканеві;

- гумотросові;

- сталеві;

-спеціальні (з бортами і рихлою поверхнею).

За конструкцією роликоопори бувають:

- жорсткими;

- підвісними.

Основні показники стрічкових конвеєрів:

- ширина стрічки:400-500;650-800;1000-1200;1400-1600;1800-2000 діаметр ролика: 108; 133; 159; 194 мм.

- номінальна швидкість руху стрічки:

* 0.63-1.6 м/с при ширині до 650 мм.;

* 0.8-2.5 м/с при ширині 800-1400 мм.;

* 1.6-3.15 м/с при ширині 1600-2000 мм..

Виробнича потужність жолобчатої стрічки від 2.5 до 3800 м3/г в залежності від ширини стрічки.

Елементами стрічкового конвеєру є:

1. Привод - використовується редукторні.

2. Натяжний пристрій - призначений для створення необхідного натягу стрічки, забезпечення щеплення її з приводним барабаном, зменшення провисання стрічки між роликоопорами.

3. Опорний ролик.

4. Стрічка.

Віддаль між віссю приводного або кінцевого барабана і віссю роликоопори рекомендується приймати 0.8-1 м..

Віддаль між роликоопорами для сипучих вантажів може бути від 1.0 до 1.5 м. залежно від ширини стрічки, і від щільності матеріалу.

Для холостої гілки стрічки конвеєра віддаль між роликоопорами приймається у 2 рази більше ніж віддаль між роликоопорами завантаженої гілки.

Очистка стрічки передбачається щітками, які крутяться у протилежну сторону руху стрічки, скребками, гідравлічними, пневматичними, вібраційними та іншими пристроями.

Продуктивність стрічкового конвеєра вираховується з формули:

Q = 3,6H q _м Hv; т/год.,

де: q _м – погонне навантаження на одиницю довжини конвеєра, кг/м;

v - швидкість руху вантажу, м/с;

При рухові вантажу безперервним струменем постійного перерізу:

q _м =FHg, кг/м,

де F – площа поперечного перерізу струменя вантажу, м²,

g - щільність вантажу, кг/м³.

При рухові вантажу окремими частинами

q _м =Р₁ / l; кг/м,

Р₁ – маса штучного вантажу, або окремої порції, в кг;

l - віддаль між сусідніми порціями, або штуками вантажу, м.

Для обрахування кількості вантажу на конвеєрі використовуються, які вимірюють тиск вантажу на стрічку, площу поперечного перетину і об'єм вантажу на стрічці.

При проектуванні конвеєрної лінії необхідно передбачати засоби контролю за наявністю матеріалу на стрічці, пробуксовування стрічки, поздовжнім поривам і поперечним розривом її, сходом стрічки з барабана, наявністю металевих предметів на стрічці, температурою підшипників.

4. Споруди стрічкового конвеєру.

Вид укриття стрічкових конвеєрів вибирається залежно від умов роботи, характеристик вантажу, що транспортується. Під умовами роботи розуміють температуру повітря, швидкість вітру, режим експлуатації:

Характеристики вантажу - його вологість, пилевиділення, температура та інші специфічні властивості.

Вид укриття конвеєру залежить від того, чи є він стаціонарним переносним чи пересувним.

Всюди, де дозволяється технічними вимогами і кліматичними умовами, необхідно розміщувати обладнання конвеєрного транспорту на відкритих майданчиках і естакадах, або використовувати легкі огороджуючи конструкції.

Основними спорудами конвеєрного транспорту є конвеєрні галереї; які використовуються тільки при відповідному техніко-економічному обґрунтуванні.

Як правило, конвеєри слід проектувати без галерей, передбачаючи укриття у вигляді кожухів, козирків і навісь, які б захищали вантаж, стрічку і обладнання від опадів і здування вантажу зі стрічки.

Галереї можуть бути:

- наземними;

- надземними.

Залежно від прийнятих об'ємно-планувальних і конструктивних рішень галереї можуть бути:

* за матеріалом несучих конструкцій:

- сталевими;

- залізобетонними;

- дерев'яними.

* за конструктивним рішенням огороджуючи конструкцій:

- з навісними стінами з внутрішнього або зовнішнього боку прогонової будівлі;

- з само несучими огороджуючи ми конструкціями.

* за температурним режимом:

- опалювальні (температура не нижче +5 С, опалення повітряне або парове);

- неопалювальні.

* за способом прибирання:

- з гідроприбиранням - для стікання води влаштовують латок на 0.4 м. ширший за конвеєр;

- без гідроприбирання.

Поперечний розмір галереї обумовлюється шириною рами конвеєра, кількістю конвеєрів, шириною проходів для обслуговування і ремонту. Висота виникає із розмірів проходу, розташування міжцехових комунікацій і влаштуванням монорейкової дороги для транспортування обладнання при ремонті конвеєра.

Ширина проходу 0.75м. При розташуванні проходу між двома конвеєрами - 1 м.

Відстань між виступаючими конструкціями і конвеєром не менше 0.5 м., а в решті випадків 1 м. Висота проходу не менше 1.9 м.

Завантажувально-розвантажувальні вузли слід розташовувати в цехах.

Дата добавления: 2014-01-07