Дополнительно

Тарифы на Едином экономическом пространства Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации (ЕЭП)

С созданием Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана государства-участники должны получить новые рынки сбыта продукции, возможности для увеличения экспорта и общего товарооборота. Одним из принципов торговых отношений является снижение странами своих торговых барьеров и обеспечение более свободного осуществления торговли.

Правительствами Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации 9 декабря 2010 года подписаны: Соглашение о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики, Соглашение о единых принципах и правилах регулирования деятельности субъектов естественных монополий, Соглашение о единых правилах предоставления промышленных субсидий.

Соглашением о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта предусматривается выравнивание тарифов на перевозки грузов по железным дорогам государств-участников ЕЭП во всех видах сообщения.

В целях реализации международных договоренностей Российской Федерации определенных данным Соглашением в 2010 – 2011 годах проведена значительная работа по унификацию тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов. В 2012 году по унифицированным тарифам будет осуществляться до 94% общего объема перевозок грузов (кроме транзита) и до 70% – от объема перевозок через погранпереходы. Завершение унификации тарифов по видам сообщения планируется осуществить до 2013 года, как это предусмотрено Соглашением о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики.

Тарифная политика железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств (Тарифная политика СНГ)

Тарифная политика СНГ действует в рамках Тарифного Соглашения железнодорожных администраций государств-участников Содружества Независимых Государств от 17 февраля 1993 года.

В 2011 году на российских железных дорогах введен единый порядок расчетов тарифов за транзитные перевозки грузов независимо от вида сообщения, т.е. расчет ставок на транзитные перевозки грузов из третьих стран в третьи страны с 2011 года по ОАО "РЖД" осуществляется по ставкам Тарифной политики СНГ.

С 2011 года, по согласованию со всеми железнодорожными администрациями – участницами Тарифного Соглашения, изменен порядок определения базовых ставок Тарифной политики железных дорог государств – участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении. Данный порядок позволил исключить переломы, а также необоснованное снижение тарифа с ростом дальности перевозок. Таким образом обеспечено соблюдение главного принципа тарифообразования – увеличения тарифов с ростом дальности перевозки.

Кроме этого в 2011 году для создания конкурентных условий перевозок транзитных грузов в вагонах общего парка железных дорог и в приватном подвижном составе установлен коэффициент 0,7 (вместо действующего в 2010 году коэффициента 0,85). В этой связи установлены единые индексы к базовым ставкам на перевозку отдельных грузов повагонными отправками независимо от принадлежности подвижного состава.

Дата добавления: 2014-01-07