Судовые устройства и системы

Для обеспечения мореходных качеств судна предназначены судовые устройства, системы и снабжение, к ним относятся:

· рулевые устройства;

· якорные устройства;

· швартовные устройства;

· рангоут и такелажное снаряжение;

· спасательные средства;

· противопожарное оборудование;

· средства связи и сигнализации.

Рулевое устройство

Рулевое устройство служит для управления судном. Его составными частями являются: руль, двигатель, привод, пост управления и рулевая передача.

Руль позволяет удерживать судно на заданном курсе и изменять направление его движения. Он состоит из стальной плоской или обтекаемой пустотелой конструкции — пера руля и вертикального поворотного вала — баллера, жестко соединенного с пером. На верхний конец (головку) баллера, выведенный на одну из палуб, насажен сектор или рычаг—румпель, к которому прикладывается внешнее усилие, поворачивающее баллер.

Рулевой двигатель через привод поворачивает баллер (вертикальный поворотный вал), что обеспечивает перекладку руля. Двигатели бывают паровые, электрические и электрогидравлические. Двигатель установлен в румпельном отделении судна.

Пост управления служит для дистанционного управления рулевым двигателем. Он установлен в рулевой рубке. Органы управления обычно монтируют на одной колонке с авторулевым. Для контроля за положением пера руля относительно диаметральной плоскости судна служат указатели — аксиометры.

Рулевая передача обеспечивает дистанционное управление рулевым двигателем с поста управления. Наиболее простыми передачами являются механические, непосредственно соединяющие штурвал с пусковым устройством рулевого двигателя, но из-за низкого К.П.Д. на современных судах они не применяются. Самыми распространенными являются электрические рулевые передачи.

Дата добавления: 2014-01-07