Съемные грузозахватные приспособления и правила строповки грузов

Для большинства кранов возможно опускание крюка до 3-х метров ниже уровня стоянки крана при минимальном вылете стрелы.

При выполнении работ краном, установленном на краю откоса, необходимо систематически проверять прочность стенок и состояние откоса, особенно внимательно в дождливую погоду и при оттаивании замерзшего грунта.

Съемные грузозахватные приспособления, с помощью которых подвешивается груз можно разделить на две основные группы: общего назначения и специализированные. К грузозахватным приспособлениям общего назначения относятся стропы различной конструкции, а к специализированным – скобы, траверсы, захватные устройства, предназначенные для перемещения отдельных видов грузов. Каждое грузозахватное приспособление должно иметь установленную маркировку и быть зарегистрировано в журнале учета и осмотров.

Изготовление грузозахватных приспособлений и тары должно производиться по установленным требованиям в централизованном порядке.

Крюки грузозахватных приспособлений по конструкции аналогичны крюкам самих кранов. В целях недопущения отцепки груза крюки снабжаются предохранительными замыкающими устройствами. Крюки изготавливаются ковкой. Крюки заводского производства снабжены клеймом с указанием грузоподъемности.

Крюки, изготовленные в мастерских, испытываются вместе с грузозахватным приспособлением и снабжаются общей с приспособлением маркировкой.

При подборе стальных канатов для изготовления строп необходимо учитывать, что, чем больше угол между ветвями строп, тем меньше его грузоподъемность. Это связано со значительным ростом усилия в стропах с увеличением угла между ветвями при одном и том же грузе. После изготовления строп испытывается нагрузкой, на 25% превышающей его грузоподъемность.

Съемное грузозахватное приспособление должно иметь маркировку – клеймо или снабжаться прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания приспособления.

Грузоподъемность стропов общего назначения указывается при угле между ветвями 90º, а для строп целевого назначения – при угле между ветвями, принятом при расчете. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма должны снабжаться паспортами.

На таре наносится маркировка с указанием назначения тары, №, собственной массы и наибольшей массы груза, для подъема которого она предназначена. Емкость тары должна исключать возможность перегрузки крана.

Стропы являются простейшими и наиболее распространенными грузозахватными приспособлениями. Стропы общего назначения подразделяются на универсальные, облегченные, многоветвенные рис 153. Петли на концах строп выполняют с применением коушей, конструкция которых не должна допускать выскальзывания каната.

Универсальные стропы имеют форму замкнутой петли или кольца с двумя заделанными петлями. Облегченный строп состоит из одной ветви с заплёткой под коуш концов, в которых могут закрепляться петли или крюки. Такие стропы применяют в основном для подвешивания длинномерных грузов массой до 5 т., так как при подъеме более тяжелых грузов и особенно грузов малого диаметра в сечении, такие стропы скручиваются.

Многоветвевые стропы применяют для перемещения грузов с большой опорной поверхностью, а также материалов в таре, оборудования и объемных грузов. Применение строп с числом ветвей более четырех ограничивается главным образом неравномерностью распределения нагрузок между ветвями.

Дата добавления: 2014-01-07