Наиболее часто у многомоторных экскаваторов применяют гидравлический или электрический привод

У многомоторных экскаваторов рабочие механизмы приводятся в движение от нескольких независимо работающих двигателей. Многомоторные экскаваторы, у которых каждый рабочий механизм приводится от отдельного двигателя, называют экскаваторами с индивидуальным приводом механизмов,а многомоторные экскаваторы, у которых каждый из двигателей приводит несколько рабочих механизмов- экскаваторы с групповым приводом.

Четвертая цифра - порядковый номер модели.

ИНДЕКСАЦИЯ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ

Одноковшовые экскаваторы до 1968 года обозначали буквой “Э”, а цифра указывала вместимость ковша, наименьшего для данной модели и порядковым номером модели.

Например, Э-301А – экскаватор с ковшом вместимостью 30 дм3(0,03 м3), первая модель, первая модернизация.

С 1968 года одноковшовые универсальные экскаваторы обозначаются буквами ЭО и 4-мя цифрами.

Первая цифра показывает принадлежность к размерной группе характеризующей номинальную вместимость основного ковша в м3. Вторая цифра означает тип ходового оборудования: 1-гусенечное, 2-гусенечное с увеличенной поверхностью гусениц, 3 - пневмоколесное, третья цифра- исполнение рабочего оборудования: 1- с гибкой канатной подвеской;

2- с жесткой гидравлической подвеской

После цифр указана очередная модернизация и климатическое исполнение. Основное, исполнение для климатических районов с умеренным климатом, в индексе не отражено.

Характеристика размерных групп Таблица № 1

Тип экскаватора	Размерная группа
Канатный Гидравлический	- 0,15	- 0,25	0,4 0,65 (0,4; 0,5)	0,65 1,0 (0,65; 1,25)	1,0 1,6 (1,25; 2,0)	1,25 2,5 (1,6; 3,2)	2,5 -

Пример, ЭО 5123 БТ – экскаватор одноковшовый универсальный, пятой размерной группы, на гусеничном ходу, с жесткой подвеской, третья модель, вторая модернизация, для тропических районов.

Одноковшовые экскаваторы бывают универсальными строительными (вместимость ковша 0,15-2,5 м3), карьерными (2,5-4 м3) вскрышными (6 и более м3) и туннельными. В дорожном строительстве применяют в основном универсальные экскаваторы с ковшом вместимостью до 3,2 м3

По ходовому оборудованию одноковшовые экскаваторы разделяют на гусеничные, пневмоколесные на специальном шасси, на шасси грузовых автомобилей массового производства, на тракторах (навесные) и на плашкоутах для гидротехнических работ, проводимых на плаву.

По возможности вращения поворотной части экскаваторы бывают полноповоротными с вращением поворотной части вокруг вертикальной оси и неполноповоротными, угол вращения которой ограничен (для навесного оборудования, смонтированного на тракторах).

По типу привода механизмов экскаваторы разделяют на одномоторные и многомоторные. У одномоторных экскаваторов все рабочие механизмы приводятся в движение обычно от одного двигателя и имеют механический привод. Если механический привод включает гидродинамическую передачу (преимущественно гидротрансформатор), то такую машину называют экскаватором с гидромеханическим приводом.

При механическом приводе движение от силовой установки передается с помощью зубчатых, цепных, клиноременных и канатных передач.

В гидромеханическом приводе используют гидротрансформаторы, встраиваемые между силовой установкой и механическими передачами.

В объемном гидроприводе первичным потреблением энергии служат насосы (один или группа), нагнетающие жидкость под давлением к гидродвигателям, от которых приводится в движение рабочее и ходовое оборудование и другие механизмы экскаватора.

При электрическом приводе энергия от силовой установки к механизмам машин передается с помощью отдельно устанавливаемых электродвигателей.

Универсальность экскаваторов, их многоцелевое назначение обеспечивается применением различных видов сменного оборудования (рис. 2.35)

Дата добавления: 2014-01-07