Розміри поперечного профілю

Характеристики і величини

ДОСЛІДЖЕННЯ БАЛАСТОВОГО ШАРУ

Баластовий шар — складова верхньої будови колії, від якої найбільшою мірою залежить її довговічність і яка взаємодіє з інший, не менш важливої складової залізниці — основною площадкою земляної полотнини. Це обґрунтовує необхідність серйозного контролю за змінами, що протікають у баласті.

Повний обсяг діагностичних досліджень баласту охоплює: 1) перевірку розмірів поперечного профілю; 2) вимір гранулометричного складу; 3) дослідження ступеня ущільнення; 4) дослідження забруднення; 5) визначення засмічення.

Метою дослідження баластового шару є звичайне визначення необхідності й обсягу ремонту верхньої будови колії, рідше — визначення одного з трьох його станів (Е⁰, Е¹⁾, E²).

Багато методів дослідження баласту (наприклад, методи виміру опору зсуву колії), яким присвячені десятки публікацій, тут не розглядаються, оскільки є не діагностичними, а науково-дослідними.

Надлишок чи недолік баласту можна легко визначити без яких-небудь вимірів. Однак у ряді випадків, наприклад при прийманні робіт, до початку поточного суцільного ремонту, при дослідженні стану безстикової колії в жаркий час року і т.п., може бути корисним більш точне знання існуючого поперечного профілю баластового шару.

Найпростішим інструментом для виміру поперечного профілю є рейка з розподілами. Послідовність перевірки основних розмірів, зображених на мал. 5.74, — довільна. Вимір товщини баластового шару вимагає його вибірки до чи подушки до полотнини. Визначити границю, де кінчається баластовий шар і починається земляна полотнина, звичайно досить важко, і, за винятком нових ліній, неї оцінюють з точністю, рівної розміру зерна баласту, тобто в межах 2—6 см.

Вимір профілю баластового шару, показаний на мал. 5.74, є простим, але потребуючим багато часу, а тому воно застосовується тільки в окремих крапках. Значно швидше вимірити профіль дозволяє калібр, переміщуваний уздовж колії (мал. 5.75). Горизонтальну рейку 1 переміщають по рейках на роликах 2 (один ролик на одній нитці і два на іншій) за допомогою ручки 3. .

Рейка і планка 4, закріплена під заданим кутом, постачені гнучкими стрижнями 5, кінці яких стосуються профілю баласту. При надлишку щебеню стрижні відхиляються, при недоліку — не стосуються поверхні баласту. Відстань між зернами баласту і стрижнями дозволяє оцінювати відсутній обсяг.

Цей калібр може бути застосований на одне- і двоколійних лініях. Його можна використовувати й у місцях зі збільшеним поперечним профілем баластового шару, наприклад у кривих безстикової колії. В останньому випадку змінюють не тільки положення планки 4, але і довжину гнучких стрижнів.

Дата добавления: 2014-01-07