Технологии ЛРН в ледовых условиях

Технологии ликвидации разливов нефти на море

Ликвидация нефтяного разлива на море ставит перед собой цель умень­шить ущерб для экологических и социально-экономических ресурсов, сокращая при этом время, необходимое для восстановления этих ресур­сов и обеспечивая приемлемые стандарты очистки [35, 67, 71].

Основные варианты ликвидации - это локализация и сбор разлитой нефти, распыление химических диспергаторов, защита береговой полосы или самоочищение ее естественным путем. Физическое удаление нефти с поверхности воды снижает угрозу для птиц, млекопитающих в при­брежных водах и на побережье. Диспергаторы, которые помогают разор­вать поверхностное пятно нефти, выполняют ту же роль, но их попада­ние в прибрежные воды может угрожать морским организмам.

Технологии ликвидации разливов нефти - это, по существу, способы сбора и извлечения нефтепродуктов.

Основными мерами по локализации и ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов на воде являются:

- предотвращение дальнейшего сброса;

- постановка преград, препятствующих рассеиванию сброшенного вещества и загрязнению уязвимых районов;

- отвод разлитого вещества или аварийного объекта в зону, удобную для проведения операций по ЛРН.

- сбор разлитого вещества с поверхности воды;

- сдача собранных загрязняющих веществ на берег;

- ликвидация разлива с помощью физических и химических методов.
Основными способами ликвидации аварийных разливов являются:

- механическое удаление плавающей нефти с поверхности моря; - - сжигание плавающей нефти;

- обработка нефтяного пятна диспергентами, допущенными к приме­нению природоохранными органами, с целью многократного уско­рения природного эмульгирования нефти в море под воздействием волнения и течений.

Выбор методов локализации и ликвидации разлива производится, ис­ходя из условий разлива и реальных возможностей, определяющихся имеющимися силами и средствами, а также местными условиями, свя­занными с разрешением использования сжигания, диспергаторов для за­щиты районов высокой экологической ценности.

В настоящее время из средств ЛРН, имеющихся на вооружении моспецподразделений, большинство малоэффективно, а в некоторых случа­ях практически неприменимо в ледовых условиях, так как они разраба­тывались для применения на чистой воде.

Прочность боковых заграждений недостаточна, чтобы противостоять усилиям, создаваемым дрейфом льда.

Для ограничения распространения нефти по акватории в качестве ог­раждения рекомендуется использовать сам лед.

Нефтесборщики порогового, вихревого и всасывающего принципов действия применять в ледовых условиях можно в весьма ограниченных случаях, когда имеются разводья, акватория чистой воды и соответст­вующие метеорологические условия. Лед легко блокирует такие нефтесборные устройства, забивает приемный орган.

Для сбора плавающей в разводьях льда нефти эффективно примене­ние олеофильных сборщиков сорбционного типа. Возможно сжигание нефти в ледовых условиях при достижении большой толщины слоя нефти (сырой нефти - до 5 мм). Такая тол­щина обеспечивает достаточную устойчивость горения. Для уменыпения охлаждающего воздействия воды используются инициаторы (торф, опилки, древесную стружку и т.п.). Но сжигание возможно только свежеразлитой нефти.

Применение биологических методов ЛРН в ледовых условиях и в море никакого эффекта не дает, так как активная деятельность бактерий не­значительна и поэтому их целесообразно применять только для очистки берега.

Сбор разлитой нефти в ледовых условиях (замазученные куски льда, ледяная шуга, перемешанная с плавающей нефтью) или вязкой нефти (око­ло 7000 сСт), потерявшей текучесть из-за низкой температуры воды и на­ружного воздуха, возможен только грейфером, которым захватываются кус­ки замазученного льда, ледяная шуга вместе с нефтью и грузятся в трюм.

Возможен и сбор нефти путем притапливания льда перфорирован­ным листом или сетью. В результате этого нефть всплывает на поверх­ность и собирается одним из возможных методов. Но такой метод сбора можно применить лишь на незначительных площадях, защищенных от ветра и волнения, к тому же этот метод влечет за собой решение после­дующих нелегких проблем, т.к. при погрузке замазученного льда в трюм землесоса, грузоотвозной шаланды или баржи необходимо обеспечить растапливание льда, сбор и выкачку нефти или эмульсии в береговые плавемкости.

В случаях разлива нефти в мелкобитом льду возможно применение трала с последующим опорожнением его кошелька в открытую плавемкость

Дата добавления: 2014-01-07