Характеристика и способы перевозки металлопродукции

Занятие № 30 Перевозка металлопродукции – 2 часа.

Перевозка лесоматериалов в пакетах.

Размещение и крепление короткомерных лесоматериалов.

Непропитанные шпалы укладывают вдоль четырехосной платформы в четыре штабеля. Каждые два крайних штабеля размещают вплотную друг к другу, а в средней части платформы шпалы укладывают поперек по всей высоте погрузки. Под каждый штабель должны быть уложены две подкладки на расстоянии 0,2-0,25м от концов штабеля.

В каждой «шапке» шпалы грузят по высоте в семь рядов. Первый ряд шпал укладывают на две удлиненные прокладки, расположенные на расстоянии 0,5м от концов шпал. Вплотную к доскам укладывают на ребро по одной шпале, а между ними размещают плашмя вплотную друг к другу остальные шпалы первого ряда.

Другую пилопродукцию размещают и закрепляют таким же порядком, но «шапку» дополнительно закрепляют третьей обвязкой из проволоки диаметром 6мм в четыре нити. Грузить лесоматериалы с оторцовкой и обрешечивание можно только с согласия грузополучателя

Пакетный способ складирования и перевозки лесоматериалов обеспечивает комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ и складских операций, снижает простой транспортных средств, затраты на грузовые операции, повышает статическую нагрузку подвижного состава на 15% производительность перегрузочных работ в 2-3 раза.

Лесоматериалы, сформированные в пакет, размещают в вагонах непосредственно на полу вагонов без подкладок и прокладок. Расстояние между стропами должно быть не менее половины длины пакета.

Пакеты пиломатериалов разделяют по высоте двумя поперечными прокладками сечением не менее 25х100мм. В ряду должно быть от двух до четырех прокладок в зависимости от длины пакета.

Пакеты из короткомерных лесоматериалов длиной менее 1м необходимо формировать путем стыкования. Выход отдельных единиц лесоматериалов за торцы пакеты не допускается.

Пакеты шпал перевозят в полувагонах с закрытыми торцевыми дверями с установкой торцовых щитов.

Домашнее задание: Стр.353-359.

Содержание:

1) Характеристика и способы перевозки металлопродукции.

2) Размещение и крепление сортовой прокатной стали.

3) Размещение и крепление железнодорожных рельсов.

Черные металлы и металлоизделия по условиям перевозки, перегрузки и хранения делятся на следующие основные группы: чугун и ферросплавы, сталь и стальной прокат, метизы. В основном перевозку осуществляют в пачках, связках и пакетах.

Пачка – обвязанный проволокой или металлической лентой металл мерной длины с отклонениями по длине в соответствии со стандартами.

Связка – укрупненное грузовое место, сформированное из сортового металла, обвязанного проволокой или металлической лентой.

Пакет – укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных единиц груза, скрепленных между собой с помощью универсальных или специальных пакетируемых средств.

Металлопродукцию хранят на открытых площадках и в крытых складах по сортам, маркам, размерам и профилям. При хранении и складской переработке металлов должна быть обеспечена качественная и количественная сохранность, в том числе предохранение их от коррозии.

Дата добавления: 2014-01-07