Сигнилизация при буксировке троллейбуса

ПОРЯДОК БУКСИРОВКИ ТРОЛЛЕЙБУСА.

Руководство буксировкой возлагается на водителя буксирующего транспортного средства.

Перед началом буксировки водитель буксирующего транспортного средства обязан:

- проинструктировать водителя троллейбуса о правилах буксировки;

- сделать запись в путевом листе водителя троллейбуса: «водитель проинструктирован» и расписаться, указав свой табельный номер и фамилию.

Водитель неисправного троллейбуса обязан:

- занять свое место в кабине

- закрыть двери

- включить габаритные огни и аварийную сигнализацию

- растормозить троллейбус

- убедившись в безопасности движения, дать один предупредительный сигнал к началу движения.

Водитель автомобиля или тягача обязан:

- убедиться в надежности крепления жесткого сцепного устройства;

- занять свое место в кабине;

- включить ближний свет фар;

- получив один предупредительный; сигнал, начать движение.

Движение состава транспортных средств по перегонам должно осуществляться с соблюдением Правил дорожного движения, ПТЭ троллейбуса и должностной инструкции со скоростью не более 20 км/час.

Водитель неисправного троллейбуса обязан вести троллейбус строго по колее автомобиля или тягача

.

При вынужденной остановке на уклоне, водитель троллейбуса после получения сигнала обязан выйти из кабины и подложить под колеса буксирующего транспортного средства и троллейбуса противооткатные упоры со стороны уклона.

При буксировке неисправного троллейбуса должна применяться следующая сигнализация:

Звуковыми сигналами троллейбуса:

- один сигнал – движение вперед

- два коротких – тише

- три коротких – стой

Световыми сигналами буксирующего транспортно средства:

- все сигналы горят – движение вперед

- горит сигнал торможения – остановка;

- горит сигнал правого поворота – маневр вправо

- горит сигнал левого поворота – маневр влево

Действия водителя при сходе токоприёмников и повреждении контактной сети.

При сходе токоприёмника водитель обязан:

- Остановить троллейбус

- Затормозить троллейбус ручным тормозом

- Включить аварийную сигнализацию

- Выполнить все действия по выходу из троллейбуса

- Выйти оттянуть токоприёмники и завести их под лиры, осмотреть их на наличие неисправности

- осмотреть не ли повреждения контактной сети

- если повреждения токоприёмников и контактной сети не обнаружены, то можно продолжить движение, сообщив о сходе токоприёмника ближайшему линейному работнику или диспетчеру конечной станции

Если токоприёмники запутались в проводах и освободить их при помощи оттягивания за верёвки не возможно, то необходимо вызвать аварийную бригаду контактной сети

.

Дата добавления: 2014-01-07