Межстанционная корреспонденция грузов

Группировка перевозок грузов по территориальному признаку

Группировка перевозок по территориальному признаку начинается с с распределения этих перевозок между ДС, т. к. ДС является первичным территориальным звеном, которое участвует в выполнении перевозок. На практике распределение перевозок между ДС осуществляется ежемесячно при составлении статистического отчета формы ЦО-11 «Отчёт о постанционном отправлении и прибытии грузов»(разрабатывает этот отчет ИВЦ дорог, ГВЦ ОАО «РЖД»).

Межстанционная корреспонденция разрабатывается в форме шахматной таблицы первого типа.

Корреспонденци я - это группировка, характеризующая обмен грузами между различными территориальными подразделениями.

Порядок построения межстанционной корреспонденции грузов

1. По строкам располагают ДС отправления грузов;

2. По столбцам располагают ДС назначения грузов в географической последовательности;

3. Каждая заполненная клетка характеризует объем перевозок грузов между двумя станциями в одном из направлений (прямое или обратное);

4. Клетки, расположенные по диагонали (которая идёт из верхнего левого угла в правый нижний угол), остаются пустыми, т.е. характеризуют внутристанционные перевозки, которых, по сути, не существует;

5. Диагональ из пустых клеток делит таблицу на две части, которая характеризует направление перевозок (прямое или обратное);

Пример:

На условном направлении А-Д работают четыре станции. Эти станции за отчетный период выполняли грузовую работу, объем которой представлен в межстанционной корреспонденции.

А В С Д

100 км 50 км 200 км

Таблица 4.1

Межстанционная корреспонденция грузов (тыс. т)

Станция отправления	Станция назначения	Всего отправлено	В т. ч.
А	В	С	Д	к «А»	к «Д»
А						−
В	50
С
Д			10				−
Всего прибыло						−	−
в т.ч.	от «А» к «Д»	−				−	−
от «Д» к «А»				−	−		−

6. Показатели, расположенные над диагональю, характеризуют перевозки в прямом направлении (от ДС «А» до ДС «Д»);

7. Показатели, расположенные под диагональю, характеризуют перевозки в обратном направлении (от ДС «Д» до ДС «А»).

По шахматной таблице первого типа (межстанционная корреспонденция) можно определить следующие показатели объема перевозок грузов:

1. Объем отправления грузов по каждой станции;

2. Общее прибытие грузов на каждую станцию;

3. Отправление и прибытие грузов можно распределить по направлениям;

4. Густоту перевозок грузов на каждом перегоне по каждому направлению:

a. Густота перевозок на первом перегоне в прямом направлении равна общему отправлению грузов начальной станции (ДС «А»); густота в обратном направлении равна общему прибытию грузов на начальную ДС.

Расчет густоты:

А-В

тыс. т.

b. Густота перевозок грузов на первом перегоне в обратном направлении равна общему прибытию грузов на начальную станцию;

тыс. т.

c. Густота перевозок грузов на следующих перегонах определяется исходя из густоты предыдущего перегона с учетом отправления и прибытия грузов на ограничивающие станции перегонов (отправление и прибытие смотри межстанционную корреспонденцию);

В-С

тыс. т;

тыс. т.

С-Д

тыс. т;

тыс. т.

5. На основе межстанционной корреспонденции можно определить грузооборот по каждому направлению и перегону путем умножения густоты перевозок грузов на длину поезда участка.

тыс. т-км.

6. На основе межстанционной корреспонденции грузов можно посчитать следующие качественные характеристики:

1. Среднюю густоту перевозок грузов. Средняя густота показывает сколько тонн-км приходится в среднем на один км эксплуатационной длины железной дороги. Характеризует интенсивность загрузки участков, направлений и т. д.

, [т-км/1 км].

2. Среднюю густоту перевозок можно определить по направлениям и затем рассчитать относительную величину, которая называется коэффициентом обратности. Этот коэффициент характеризует неравномерность распределения перевозок по направлениям.

.

Таким образом, межстанционная корреспонденция характеризует объем перевозочной работы и является основой для разработки шахматной таблицы по более крупным территориальным подразделениям, в частности для междудорожной корреспонденции грузов.

Дата добавления: 2014-01-07