Режимы работы трехфазной асинхронной машины

Режим работы трехфазной асинхронной машины определяется электромагнитным взаимодействием токов в обмотках статора и ротора.

Взаимодействие вращающегося магнитного поля, создаваемого токами в обмотках статора, с токами ротора вынуждает ротор вращаться по направлению вращения поля. Но чем быстрее вращается ротор, тем меньше индуктируемые в его обмотке ЭДС, а следовательно, и токи. Если частота вращения поля п₁, а частота вращения ротора п, то режим работы асинхронной машины можно характеризовать скольжением

s = (n₁ - п)/ п₁. (5)

На рис. 4 построена линейная характеристика n(s) по (5). В зависи­мости от значения скольжения s трехфазная асинхронная машина может работать в режимах двигателя, генератора и электромагнитного тормоза.

Рис. 4

В режиме двигателя (0 <s < 1) трехфазная асинхронная машина преобразует электрическую энергию в механическую. Ротор двигателя должен вращаться асинхронно медленнее поля, с такой частотой, при которой токи в обмотке ротора, взаимодействуя с вращающимся маг­нитным полем, создаваемым токами в обмотках статора, создают вра­щающий момент, уравновешивающий тормозной момент от сил трения и «агрузки на валу.

В режиме генератора (s < 0) трехфазная асинхронная машина пре­образует механическую энергию в электрическую. Ротор генератора вращается в направлении вращения магнитного поля, создаваемого токами в обмотках статора, с частотой большей, чем частота вращения поля.

В режиме электромагнитного тормоза (s > 1) ротор трехфазной асинхронной машины вращается в направлении, противоположном направлению вращения магнитного поля, создаваемого токами в обмот­ках статора. При этом в машине рассеивается значительная энергия в магнитопроводс из-за гистерезиса и вихревых токов и обмотках.Выше уже отмечалось преимущественное применение асинхронных машин в качестве двигателей. Поэтому в дальнейшем ограничимся в основном анализом работы асинхронного двигателя.

Дата добавления: 2014-01-14