Лекций по ТЭЛА и АД

Відповідно до функціонального призначення різні елементи ресурсів об’єднують у виробничі фактори:

1.Земля – це природні ресурси та сільськогосподарська сировина, що можуть використовуватись в економіці.

2.Труд (праця) – це необхідна участь людини у виробництві.

3.Капітал – забезпечення виробництва всіма видами ресурсів та загальна організація праці. Одночасно перебуває в грошовій, виробничій та товарній формах.

4.Підприємницькі здібності – спроможність ефективно організовувати, щоб отримати норму прибутку вище банківського депозитного проценту, що робить вигідними інвестиції і бажано вище кредитного процента, що надасть змогу використовувати кредитні кошти для збільшення виробництва.

5.Інформація – знання про те, що, як і для кого виробляти. Це дозволяє прогнозувати ринкові показники, планувати виробництво, збут та інвестиції, зменшувати витрати і збільшувати прибутки.

Ці ресурси (фактори) поєднуються в процесі виробництва, співвідношенням між ними визначається поточною продуктивністю того чи іншого фактора та його ціною. Наприклад: низька заробітна плата і надлишкова пропозиція не кваліфікованої праці стримує механізацію виробництва та побуту.

В розвинутих країнах високі ціни на енергоносії примушують впроваджувати енергозберігаючі технології та розширювати ті сектори економіки, де витрачається менше енергії на одиницю вартості готового продукту.

Вартість готового продукту фактично діляться між власниками використаних виробничих факторів в залежності від обсягу та ціни цих факторів.

№№ п/п	№№ лек.	Содержание
1.	1.1	Структура и задачи Государственной службы гражданской авиации в сфере технической эксплуатации ЛА. Структура Государственной службы гражданской авиации (ГС ГА). Функции и задачи основных структурных подразделений ГС ГА и региональных управлений по государственному регулированию и управлению процессами технической эксплуатации ЛА. Организация поддержания летной годности ЛА на федеральном и региональном уровнях.
2.	1.2	Организационная структура и задачи организаций по ТО и Р. Этапы развития и характеристика инженерно-авиационной службы (ИАС) ГА. Инженерно-авиационное обеспечение полетов и основные задачи ИАС. Организационные структуры организаций по ТО и Р (АТБ). Функции структурных подразделений АТБ. Перспективы развития организационных структур ИАС ГА.
3.	2.3	Перспективное производственное планирование. Задачи планирования. Приближенная оценка объема работы в организациях по ТО и Р (АТБ). Технология годового планирования использования ЛА, отхода в ремонт и на техническое обслуживание. Расчет потребного количества авиадвигателей на планируемый год.
4.	2.4	Оперативно-производственное планирование. Технология разработки квартального и месячного планов использования и отхода ЛА на периодическое ТО. Оперативное (двухнедельное) планирование. Диспетчеризация и применение ЭВМ при оперативном планировании и управлении производством. Применение математических методов при планировании и организации ТО ЛА.
5.	3.5	Действующая нормативно-техническая документация (НТД). Схема системы НТД и ее роль в обеспечении безопасности полетов. Общая и типовая руководящая документация. НТЭРАТ ГА-93, ГОСТ 18675-79, ГОСТ 28056-89, регламентирующие содержание НТД. Пономерная эксплуатационно-техническая документация (ЭТД); ГОСТ 18681-79. Производственно-техническая документация (ПТД) по ТО и Р авиационной техники. Отчетная документация, порядок ведения ЭТД и ПТД в организациях по ТО и Р.
6.	3.6	Развитие системы НТД в новых условиях функционирования ИАС. Концепция и принципы построения новой системы НТД. Факторы обеспечения летной годности и эффективности использования ЛА в рамках новой системы НТД. Структурная схема новой системы НТД. Федеральные авиационные правила в РФ и за рубежом.
7.	4.7	Система профессиональной подготовки авиационного персонала в ГА. Структура системы авиационно-технической подготовки (АТП) инженерно-технического персонала (ИТП) по ТО и Р авиационной техники. Многоуровневая подготовка авиаспециалистов в учебных заведениях ГА; Государственные образовательные стандарты. Нормативно-техническая база ДТП; НТЭРАТ ГА-93. Организация специальной подготовки, переподготовки и повышения квалификации ИТП, стажировка. Техническая учеба ИТП.
8.	4.8	Сертификация и допуск ИТП к ТО и Р ЛА. Классификация ИТП по ТО и Р авиационной техники. Сертификационные требования к персоналу по ТО и Р. Проведение сертификации ИТП. Порядок выдачи свидетельств и допуска к ТО и Р авиационной техники ИТП. Сертификаты. Требования к обучающим организациям ГА; учебные планы и программы специальной подготовки ИТП.
9.	5.9	Требования к организациям по ТО и Р ЛА при их лицензировании и сертификации. Система лицензирования и сертификации в ГА РФ. Характеристика требований к организациям по ТО и Р авиационной техники при их лицензировании. Порядок лицензирования организаций по ТО и Р и выдачи лицензий. Содержание сертификационных требований к организациям по ТО и Р ЛА. Нормативная документация.
10.	5.10	Сертификация организаций по ТО и Р ЛА. Подготовка организаций по ТО и Р к сертификации. Содержание основных этапов процедуры сертификации организаций по ТО и Р: предварительный этап; рассмотрение заявок; инспекционная проверка; оформление результатов; после сертификационный надзор.
11.	6.11	Требования к системе контроля качества ТО и Р. Цель сертификации системы контроля качества. Характеристика сертификационных требований к Органам контроля качества (ОКК) ТО и Р авиационной техники: статус, структура и персонал Органа контроля качества; документация; процессы контроля качества; основные функции. Требования к руководству по качеству ТО AT.
12.	6.12	Сертификация системы контроля качества. Порядок регистрации ОКК. Организация проведения сертификации системы контроля качества ТО AT. Процедуры оценки соответствия системы контроля качества сертификационным требованиям. Инспекционный контроль системы контроля качества после сертификации.
13.	7.13	Характеристика системы технической эксплуатации ЛА зарубежом. Функциональная структура зарубежной системы технической эксплуатации ЛА. Технико-экономические аспекты технической эксплуатации. Развитие системы (программ) технической эксплуатации за рубежом.
14.	7.14	Особенности организации технического обслуживания и ремонта ЛА за рубежом. Общие принципы организации. Организация выполнения оперативных форм ТО и комплексной подготовки ЛА к полету. Организация ТО по периодическим формам. Обеспечение летной годности длительно эксплуатируемых ("стареющих") ЛА. Взаимодействие фирм и авиакомпаний по сопровождению технической эксплуатации ЛА.
15.	8.15	Особенности обслуживания ЛА внешнего базирования. Обслуживание ЛА в отрыве от основной базы при выполнении авиационных работ. Контроль за технической эксплуатацией. Обслуживание ЛА других ведомств и авиапредприятий. Особенности технической эксплуатации гидросамолетов и вертолетов на морских судах. Организация ТО ЛА других авиапредприятий по договорам. Нормативные документы.
16.	9.16	Основные задачи инженерно-авиационного обеспечения международных полетов. Требования к ЛА, выполняющим международные полеты. Требования к экипажам ЛА и ИТП представительств Аэрофлота. Организация ТО ЛА на международных авиалиниях. Особенности ТО ЛА зарубежного производства в авиапредприятиях РФ.
17.	9.17	Организация особых видов технического обслуживания ЛА. Назначение и содержание сезонного обслуживания ЛА. Подготовка ИТП, СНО и Организаций по ТОиР к ОЗН и ВЛН. Особенности обслуживания авиационной техники при ее хранении. Организация специального обслуживания ЛА.
18.	9.18	Организация специальных видов работ на ЛА. Размещение ЛА на стоянках и в ангарах. Организация охраны ЛА в авиапредприятиях. Организация движения ЛА спецавтотранспорта на аэродромах ГА. Особенности обслуживания ЛА в экстремальных метеоусловиях. Действия при стихийных бедствиях. Эвакуация поврежденных ЛА с летного поля аэродрома и находящихся вне него. Порядок восстановления поврежденных ЛА.
19.	9.19	Приемо-передача транспортировка авиационной техники. Прием и передача ЛА от завода-изготовителя, других авиапредприятий. Передача ЛА внутри авиапредприятия. Сдача заказчиком - владельцем авиационной техники в ремонт и прием из ремонта. Организация транспортировки авиационной техники.
20.	9.20	Учет и списание авиационной техники. Порядок учета численности ЛА, авиадвигателей и съемных изделий. Учет наработки авиационной техники; нормативные документы, учетные формы. Правила продления межремонтных ресурсов; нормативные документы. Порядок государственной регистрации и списания ЛА и авиадвигателей; нормативные документы.
21.	10.21	Организация работ по освоению и испытанию авиационной технике. Подготовка авиапредприятий и Организаций по ТОиР к освоению новой авиационной техники и его проведение. Назначение и содержание эксплуатационных испытаний. Организация подконтрольной эксплуатации авиационной техники. Рекламационно-претензионная работа и НТД по ее ведению. Доработки авиационной техники и порядок их проведения.
22.	11.22	Виды и содержание обеспечения технического обслуживания ЛА. Организация обеспечения ТО ЛА. Содержание подготовки производства по ТО ЛА. Технолого-конструкторское обеспечение. Метрологическое обеспечение и надзор. Взаимодействие служб авиапредприятия при ТО ЛА. Анализ и отчетность производственной деятельности Организаций по ТОиР и АТБ.