Влияние транспорта на окружающую среду

Влияние транспорта на размещение предприятий и отраслей промышленности

Выделяют три основные степени влияния:
1)решающее влияние – характерно для отраслей, где доля транспортных расходов в стоимости продукции составляет 35-50%. Эти отрасли имеют сильное приближение к источникам сырья: черная и цветная металлургия, производство стройматериалов, основная химия, тяжелое машиностроение.
2)существенное влияние – когда доля транспортных расходов 10-25%. Имеется ориентация как на источники сырья, так и на потребителя. Это целлюлозно-бумажная, химическая, консервная, лесная промышленность.
3)незначительное влияние – 3-5%. Ориентация на потребителя. Неметаллоемкая, легкая, мебельная промышленность.

Вопросам охраны окружающей среду уделяется все больше и больше внимания как за рубежом, так и в России. Соответственно растет внимание и к экологическим проблемам развития транспорта.

Выделяют 2 степени воздействия транспорта на окружающую среду: сильная и слабая. По отдельным позициям загрязнение отсутствует:

1) загрязнение атмосферы выхлопными газами, в сильной степени производят ж/д, авто-, водный и авиатранспорт.

2) загрязнение водного бассейна:
а) выхлопными газами в сильной степени производит водный транспорт
б) продуктами транспортировки в результате утечек и аварий: в сильной степени производят водный и трубопроводный транспорт, а в слабой – авто и ж/д

3) нарушения:
а) рельефа в сильной степени производят ж/д и авто, а в слабой – водный, трубопроводный и электронный (линии электропередач)
б) режимом поверхностных и подземных вод. В сильной степени производят водный, авто и ж/д транспорты.
в) растительного покрова в сильной степени производят авто, ж/д, трубопроводный и электронный транспорт.

Бензиновый двигатель на 1000 литров расхода топлива выбрасывает 200 кг окиси углерода, 25 кг углеводородов 20 кг окиси азота.

1 тепловоз выбрасывает за год в атмосферу 28 т вредных веществ.

Реактивный самолет за 1 час полета выбрасывает 66 т продуктов горения, которые сохраняются в атмосфере до 2 лет.

Транспорт производит также шумовое и электромагнитное загрязнения. Нормальный уровень шума на рабочих местах 40-60 дб., для сна и отдыха 25-30 дб., шум от городского автопотока более 90 дб., а проходящего ж/д состава 100 дб., взлетающего самолета 130 дб.

Все виды загрязнения негативно сказываются на здоровье людей и окружающей природе. Наиболее остро экологические проблемы стоят в крупных промышленных центрах (транспортных узлах).

«Развитие транспортной системы России на 2010-2015гг»
(Федеральная целевая программа)

Федеральной программой предусмотрено инвестирование в развитие транспортной инфраструктуры более 13 трлн рублей. На эти средства должно быть проложено более 3 тыс. км новых ж/д линий, построено или реконструировано 20 тыс. км автодорог, более 100 взлетно-посадочных полос, а объем перевалки грузов в морских портах должен вырасти в полтора раза.

Дата добавления: 2014-01-15