Схеми передачі крутного моменту та розташування двигуна у механічних трансмісіях

Рис. 2. Схема трансмісії з колісною формулою 4х2, приводом

на передні колеса та поперечним переднім розташуванням двигуна

У такій трансмісії передні колеса є ведучими та керованими. Зчеплення, коробка передач, головна передача, диференціал поєдані в одному корпусі та з’єднанні з передніми колесами приводними карданними валами.

Рис. 3. Схема трансмісії з колісною формулою 4х2, приводом

на задні колеса та переднім повздовжнім розташуванням двигуна

Зчеплення та коробка передач розташовані в одному корпусі та з’єднанні з двигуном. Крутний момент від коробки передач до головної передачі передається за допомогою карданної передачі. Далі до коліс крутний момент передається через диференціал та приводні вали.

Рис. 4. Схема трансмісії повноприводного автомобіля з колісною

формулою 4х4 та повздовжнім розташуванням двигуна

У трансмісії повноприводного автомобіля, як правило застосовується додаткова роздавальна коробка з міжосьовим диференціалом, яка зв’язана з коробкою передач карданною передачею.

Рис. 5. Схема трансмісії повноприводного автомобіля з колісною

формулою 4х4 та поперечним розташуванням двигуна

Поперечне розташування двигуна у більшості конструкцій використовується на легкових автомобілях.

Рис. 6. Схеми трансмісій з переднім розташуванням двигуна посередині та збоку передньої осі і колісною формулою 4х2

Рис. 7. Схема трансмісій з розташуванням двигуна всередині асиметрично повздовжній осі і колісною формулою 4х2

Рис. 8. Схеми трансмісій передньо приводних автомобілів з колісною формулою 4х2 та повздовжнім розташуванням двигуна попереду

передньої осі

Рис. 9. Схеми трансмісій автобусів з колісною формулою 4х2, приводом на задні колеса та задньому розташуванні двигуна

Така конструкція дозволяє зменшити шум у салоні, знизити рівень долу, зменшити розміри карданних передач.

Рис. 10. Схеми трансмісій неповно приводних автомобілів з колісною формулою 6х4, ведучими середніми та задніми колесами

На рисунку зверху міжосьовий диференціал знаходиться у середньому мосту. На рисунку знизу диференціал знаходиться у роздаточній коробці, проміжна опора карданної передачі до заднього моста знаходиться на середньому мосту.

Рис. 11.Схеми трансмісій повно приводних автомобілів з колісною формулою 8х8 та однією, двома, трьома роздавальними коробками передач

На трьох верхніх рисунках показані схеми трансмісій з колісною формулою 8х8, з одним двигуном та з однією коробкою передач. На крайньому верхньому рисунку показані три роздавальних коробки передач. На двох рисунках нижче показано по одній роздавальній коробці передач.

На нижньому рисунку схема трансмісії автомобіля з колісною формулою 8х8, двома двигунами, двома коробками передач і двома роздавальними коробками передач на лівий і правий борти автомобіля. У такій схемі існує різний крутний момент на правому та лівому бортах, що потребує ретельного регулювання синхронної роботи правого та лівого двигунів, що в умовах експлуатації зробити надто важко.

Дата добавления: 2014-01-15