Класифікіція гідромеханічної трансмісії

Специфічні вимоги

Вимоги

Призначення

Гідромеханічна трансмісія

Забезпечення передачі та автоматичної зміни величини та напряму передачі крутного моменту до ведучих коліс гідравлічним та механічним способами при зміні опору руху.

- Забезпечення підвищення крутного моменту і гідротрансформатором та коробкою передач та передача його на колеса.

- Забезпечення руху автомобіля з підвищенням крутного моменту тільки гідротрансформатором, коробкою передач або комбіновано.

- Забезпечення незалежного керування гідротрансформатором та коробкою передач.

- Забезпечення безступінчатої зміни величини та напряму передачі крутного моменту. Покращення прохідності через відсутність розриву силового потоку до коліс, плавності рушання з місця. Зниження ударних навантажень на двигун та збільшення ресурсу його роботи.

- Малі механічні та гідравлічні втрати при передачі крутного моменту.

- забезпечення оптимальних тягово-швидкісних властивостей автомобіля.

- Наявність систем автоматизованого керування та контролю за роботою, відповідно до сил зовнішнього опору руху.

- Безшумність у роботі.

- Простота конструкції та комфортність керування.

- Надійність передачі крутного моменту та довговічність роботи.

- невелика металоємність, маса, собівартість.

- технологічність виготовлення та технічного обслуговування.

- Відповідність передаточних чисел тим данним, які визначені при тяговому розрахунку автомобіля.

1. За конструкцією гідротрансформатора:

- одноступінчаті триколісні (насос, турбіна, реактор) та комплексні, коли реактор встановлений на муфті вільного ходу.

- одноступінчаті чотириколісні (насос, турбіна, два реактора, що встановлені послідовно і дають можливість у вузькому інтервалі передаточних чисел підвищити коефіцієнт корисної дії перед переходом гідротрансформатора на режим роботи гідромуфти).

- гідротрансформатори з дво, три ступінчатою коробкою передач (у більшості з планетарним рядом та автоматичним керуванням).

- одноступінчаті три, чотири колісні, або дво, три ступінчаті для вантажних автомобілів, що значно понижує коефіцієнт корисної дії та ускладнює конструкцію.

- одно та багатоступінчаті трасформатори з блокуванням гідротрансформатора та переходом на режим роботи гідромуфти або без.

2. За конструкцією ступінчатої коробки передач:

- За числом ступенів.

- За типом зубчатого зачеплення.

- За конструктивною схемою (з нерухомими осями – дво, три, багатовальні;

з рухомими осями – планетарні, комбіновані з використанням блокувальних муфт та гальм елементів планетарних рядів).

3. За наявністю та розміщенням у трансмісії міжосьового диференціалу, подільника, роздавальної коробки.

4. За способом керування – автоматичне, напівавтоматичне, неавтоматичне, автоматичне з розподілом крутного моменту.

5. За схемою передачі крутного моменту – на задні колеса, на передні колеса, на середні та задні колеса, на усі колеса.

Дата добавления: 2014-01-15