Отвод бросовой теплоты по окончании цикла

В целом упрощённо любой двигатель можно изобразить в виде следующего обобщённого графа, соответствующего реализованным на практике циклам с внешним подводом теплоты(ДВПТ):

Приведенный граф применим непосредственно для ДВПТ, в которых используется вещественно замкнутый цикл и(или) автономный источник энергии(теплоты), в котором предварительно получают теплоту, передаваемую в цикл посредством специального(сменямого или несменямого) рабочего тела. К таким двигателям относятся поршневые паровые, двигатели Стирлинга, Брайтона, а также парогазотурбинные.

Для традиционного ДВС приведенный граф трансформируется в единую ячейку, представляющую камеру сгорания. Все другие системы и элементы конструкции ДВС являются вспомогательными и предназначены для обеспечения эффективной работы камеры сгорания как центральной вершины рассматриваемого графа.

К ДВС, характеризуемым приведенным графом, относятся поршневые двигатели Отто, Дизеля, Тринклера, Кушуля и др., рабочий процесс в которых осуществляется непосредственно в камере сгорания цилиндра, представляющее собой изменяемую полость переменного давления.

5.3. Поршневой и роторный(Ванкеля) двигатели внутреннего горания…………………………………..…………

На рисунке приведены базовые теоретические циклы промышленно выпускаемых ДВС(Отто, Дизеля, Тринклера, Ванкеля).

1 – ДВС бензиновый(цикл Отто); 2 и 3 – ДВС – дизельные(циклы Дизеля и Тринклера)  

Дата добавления: 2014-01-15