Омск 2008

ЧАСТЬ 3

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Г. П. МАСЛОВ, Г. С. МАГАЙ, О. А. СИДОРОВ

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения

_____________________________

Г. П. Маслов, Г. С. Магай, О. А. Сидоров

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Конспект лекций

Часть 3

Омск 2008

УДК 621.331.025(076.5)

ББК 39.217-01я73

М31

Маслов Г. П. Электроснабжение железных дорог: Конспект лекций. Часть 3 / Г. П. Маслов, Г. С. Магай, О. А. Сидоров; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2008. 46 с.

Рассмотрены методология расчетов системы тягового электроснабжения; параметры и показатели этой системы, выбор силового оборудования тяговых подстанций и сечения проводов контактной подвески; расход электрической энергии на тягу и пропускная способность участка железной дороги на межподстанционной зоне.

Предназначен для студентов, изучающих дисциплину «Электроснабжение железных дорог» при обучении по специальности 190401 – «Электроснабжение железных дорог».

Библиогр.: 12 назв. Рис. 18.

Рецензенты: доктор техн. наук, профессор Е. Г. Андреева;

доктор техн. наук, профессор В. Д. Авилов.

© Омский гос. университет

путей сообщения, 2008

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение......................................................................................................... 5

4. Методология расчетов системы тягового электроснабжения................ 6

4.1. Принципы расчета мгновенных схем.................................................... 7

4.2. Принцип методов расчета по заданному графику движения поездов. 10

4.3. Принцип методов расчета по средним размерам движения поездов.. 11

4.4. Принцип метода расчета с учетом неравномерности движения поездов 13

4.4.1. Законы распределения числа поездов............................................. 13

4.4.2. Средние значения расчетных показателей системы тягового электроснабжения.................................................................................................................. 17

5. Выбор параметров силового оборудования тяговых подстанций и сечения проводов контактной сети....................................................................................... 19

5.1. Принципы, исходные данные и порядок проектирования систем тягового электроснабжения................................................................................................. 20

5.2. Электрические расчеты системы тягового электроснабжения............. 21

5.2.1. Выбор варианта размещения тяговых подстанций......................... 21

5.2.2. Расчет мощности тяговой подстанции............................................. 23

5.2.3. Выбор типа понизительного трансформатора................................ 25

5.2.4. Расчет экономического сечения контактной подвески.................... 25

5.2.5. Ток нагрева контактной подвески.................................................... 27

5.2.6. Пропускная способность участка железных дорог......................... 28

5.3. Экономические расчеты системы тягового электроснабжения............ 29

6. Расход электрической энергии в системе тягового электроснабжения... 31

6.1. Общая структура расходов электрической энергии в системе тягового электроснабжения....................................................................................................... 31

6.2. Потери электрической энергии в системе тягового электроснабжения 34

6.3.Пути экономии электрической энергии в системе тягового электроснабжения........................................................................................................................ 33

7. Вынужденные режимы системы тягового электроснабжения................. 40

8. Пути совершенствования систем тягового электроснабжения электрических железных дорог................................................................................................. 43

Библиографический список........................................................................... 44

ВВЕДЕНИЕ

В третьей части конспекта лекций по дисциплине «Электроснабжение железных дорог» представлены разделы, предусмотренные примерной и рабочей программами, включающие в себя методологию расчетов системы тягового электроснабжения; выбор параметров силового оборудования тяговых подстанций, сечения проводов контактной подвески; расход электрической энергии в системе тягового электроснабжения и ее вынужденные режимы.

При изучении этих разделов необходимо предварительное освоение материала, изложенного в первой и второй частях конспекта лекций, изданных ранее [11, 12].

При рассмотрении методологии расчетов показаны основные принципы методов расчета системы тягового электроснабжения, основные ее параметры и показатели, определяемые с помощью этих методов.

Изложены основы проектирования системы тягового электроснабжения, приведены сведения об электрических и экономических расчетах, выборе силового оборудования тяговых подстанций и сечения проводов контактной
подвески.

Показан расход электрической энергии в системе тягового электроснабжения, рассмотрены потери электрической энергии и пути их снижения.

Приведены сведения о вынужденных режимах систем тягового электроснабжения, рассмотрена пропускная способность участка железной дороги на межподстанционной зоне.

4. методология расчетов системы

Дата добавления: 2014-01-15