Транспортная продукция и ее особенности

Транспорт наряду с добывающей, обрабатывающей промышленностью и земледелием еще в XIX веке К. Маркс назвал отраслью материального производства, хотя он (транспорт) и не создает новых материальных ценностей. Без транспорта невозможно ни одно производство и транспорт представляет собой органический элемент самого производства.

Нельзя произвести продукцию (изделие), не передвигая предмет обработки, т.е. сырье, заготовку, полуфабрикат, например, от станка к станку, с одного участка на другой, из цеха в цех предприятия. Эти перемещения осуществляются средствами внутрицехового и межцехового транспорта.

Кроме этой внутрицеховой функции транспорт выполняет и другую, о которой К. Маркс пишет: «За транспортировкой продукта из мест производства в другое следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение». Действительно, мандарины, выросшие в Абхазии, заинтересуют покупателя на Сахалине только в том случае, когда их туда доставят и выложат в магазине на прилавок.

Перемещение товаров и предметов труда это и есть транспортная продукция.

Транспортному производству присущи все три непременные элемента, характерные для любой отрасли материального производства, а именно: средства труда, т.е. средства транспорта, предметы труда, т.е. объекты перевозки (грузы и пассажиры) и целесообразная деятельность людей, т.е. труд. Понимание специфики транспорта имеет большое значение для определения его места в системе народного хозяйства.

При рассмотрении транспортных процессов учитывают их особенности как отрасли материального производства.

Первая особенность – транспорт не создает новую продукцию (товаров, продуктов). Результат перевозки – перемена места пребывания людей или предметов. Материальный характер транспортной продукции заключается в изменении пространственного положения перевозимых товаров.

Вторая особенность связана со стоимостью транспортной продукции. В любой другой отрасли производства предмет труда (сырье, полуфабрикат, комплектующие и т.д.) приобретаются производителем и входят в его издержки. При перемещении грузов, пассажиров предмет труда не приобретается, поэтому в издержках транспорта нет расходов на приобретение сырья как предмета труда. Считается, что издержки транспорта не зависят от стоимости перевезенного груза. Однако, это не совсем так. Требования к перевозке сырья или полуфабрикатов иные, чем к перевозке изготовленных из них товаров, соответственно и расходы на перемещение в первом случае могут быть меньше, чем во втором.

Третья особенность – транспортная продукция создается и потребляется одновременно. Ее нельзя накопить впрок, а в случае резкого повышения спроса на нее потребуется использовать дополнительные провозные возможности (отвезти болельщиков на стадион на завтрашний матч сегодня не получится).

Четвертая особенность – транспортная составляющая входит в потребительскую стоимость товара. Эта часть потребительской стоимости создается за счет провозной возможности подвижного состава и пропускных возможностей путей сообщения и вызывает дополнительные затраты в производящих отраслях. Транспортная составляющая может по некоторым отраслям составлять от 15–20 до 40–45 % стоимости товара.

Транспорт, таким образом, является отраслью материального производства, обладает всеми признаками, присущими любому производству. Вместе с тем, выполняя функции по перемещению людей и грузов, транспорт вносит существенный негативный вклад в ущерб дорожной и экологической безопасности.

Дата добавления: 2014-01-15