Транспортные тарифы на морские перевозки

Общая характеристика.

Тарифы на рынке транспортных услуг.

Метод по цене сделки с однородными или идентичными товарами.

3. Метод на основе вычисления стоимости. Применяется в условиях, если оцениваемые однородные товары будут производиться на территории РФ без изменения своего первоначального состояния. За единицу принимается цена товара, по которой он будет реализован не позднее 90 дней со дня ввоза, и из этой единицы вычитываются расходы на выплату компенсационных налогов, сборов.

4. Метод сложения стоимости – здесь складываются все материальные затраты, неустойки, которые уплачиваются физическому юридическому лицу на импортируемый продукт.

Транспортные тарифы – это цены на услуги всех видов транспорта, как по перемещению грузов, так и по перемещению пассажиров.

В каждом конкретном регионе складывается свой рынок транспортных услуг. Это зависит от того, каким видом транспорта соединит пункты назначения и отправления груза или пассажиропотоков.

На федеральном уровне регулируются тарифы на железнодорожный транспорт, кроме пригородного, на речной транспорт (только в межобластном сообщении), на морской транспорт. На остальных видах транспорта внутриобластного сообщения тарифы регулируются органами местного самоуправления.

При определении тарифов два методологических принципа: формирование тарифов на основе затратного принципа и формирование тарифов на основе ценности услуг.

В общем, виде тарифы на транспортные услуги имеют двух ставочную форму:

Т = В+Р*А,

где В – плата за начально-конечные операции.

А – плата за 1 км пробега.

Р - количество километров.

Существующая система тарифов на морские перевозки грузов представляют разделение эксплутационных затрат на три составляющие, калькуляция по которой ведется разделение. Эти составляющие: движенческая, стояночная и промысловая платы.

Движенческая плата возмещает расходы по перемещению одной тонны груза, соответствующего расстоянию перевозки.

Стояночная плата возмещает расходы стоянки одной тонны груза в порту погрузки или разгрузки.

Промысловая плата зависит от вида груза, его веса, размера.

На себестоимость при этом оказывают влияние следующие факторы:

1) Погрузочный объем работы влияет на использование грузоподъемности судна.

2) Трудоёмкость погрузки выгрузки одной тонны груза определяет интенсивность грузовых операций.

3) Дальность перевозки.

Тарифы на морские перевозки подразделяют на три вида:

1) Общие – устанавливаются для всех отраслей

2) Специальные – применение которых ограничивается отдельными товарами, конкретными периодами или конкретными районами.

3) Местные – устанавливаются для конкретной организации в пределах общих тарифов.

Дата добавления: 2014-01-15