Системы управления уборкой и выпуском шасси

Системы управления уборкой и выпуском шасси должны удовлетворять следующим основным требованиям:

минимальная масса системы при существующих ограничениях ее параметров;

уборка и выпуск шасси за заданное время как в нормальном полете, так и в аварийной ситуации;

возможность переключения системы с уборки на выпуск (и нао­борот) в любом положении шасси;

синхронность движения симметричных относительно оси самоле­та опор шасси в процессе их уборки и выпуска;

четкая сигнализация основных положений опор шасси;

достаточная надежность уборки и особенно выпуска шасси.

Уборка (выпуск) шасси характеризуется практически постоянной скоростью, несмотря на существенное изменение усилий в цилинд­ре-подъемнике. Это следует из того, что на всем этапе движения опоры гидронасос работает в режиме постоянной подачи жидкости.

Время уборки шасси составляет от 5...10 с (для маневренных самолетов) до 20...50 с (для тяжелых самолетов).

Невыпуск шасси при посадке может привести к более тяжелым последствиям (вплоть до аварии), чем неуборка после взлета. Поэто­му можно рекомендовать осуществлять выпуск шасси назад (вбок) с тем, чтобы использовать массу шасси и аэродинамические силы для установки опор на замки выпущенного положения.

Рис. 1. Расчетная схема гидросистемы уборки–выпуска шасси:

1 - бак; 2 - регулируемый гидронасос; 3 - обратный клапан; 4 - гидрораспределитель; 5, 6 - цилиндры основной опоры шасси; 7 - цилиндр передней опоры шасси; 8 - дроссельный пакет; 9 - фильтр; 10 - охладитель.

Дата добавления: 2014-01-20