Диаметры трубопроводов

Расходы жидкости в магистралях

Мощность, потребная для привода насоса

.

.

Подача насоса

Суммарный объем силовых цилиндров

.

Объем силовых цилиндров

Ход поршня

Диаметры поршня и штока

Эффективная площадь поршней

Вязкость рабочей жидкости

Исходные данные

- марка рабочей жидкости;

- рабочая температура t;

- давление подачи p_Н;

- время уборки-выпуска шасси t;

- усилие вдоль штоков цилиндров уборки-выпуска основных опор шасси R_ОШ;

- усилие вдоль штоков цилиндров уборки-выпуска передней опоры шасси R_ПШ;

- длины участков трубопроводов L.

Зависимость кинематической вязкости от температуры определяется эмпирическим уравнением:

lg lg (n_T + 0.6) = A – B lg T,

где T – температура, К;

n_T – кинематическая вязкость при температуре Т, сст;

А и В – константы, характеризующие данную жидкость.

Коэффициенты А и В определяют по результатам измерения вязкости при двух температурах. Для этого составляют и решают систему уравнений вида

lg lg (n₁ + 0.6) = A – B lg T₁;

lg lg (n₂ + 0.6) = A – B lg T₂.

Вязкость рабочих жидкостей, применяемых в авиационных гидросистемах, представлена в табл. 1

Таблица 1

Жидкость	Вязкость n (сст) при температуре T (°С)
-50	-20
АМГ-10
НГЖ-4		-	-	20.4	9.1

Эффективные площади поршней со стороны штоковых полостей цилиндров:

,

где R_ШТ - усилие вдоль штока;

p_ЭФ - эффективное давление в цилиндре с учетом потерь p_ЭФ=(0.85¸0.9)p_Н

Диаметр штока d_ШТ = (0.5¸0.7)×D_Ц, принимаем d_ШТ = 0,5×D_Ц.

Так как, то диаметр цилиндра:

Полученные значения необходимо уточнить до стандартного размера (мм):

Основной ряд	4,5,6,8,10,12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320,400
Дополнительный ряд	36,45,56,70,110,140,180,220,280,360,450

Полный ход поршня силового цилиндра:

основное шасси: L_ОШ= 5×D_{Ц. ОШ}; переднее шасси: L_ПШ= 7×D_{Ц. ПШ}.

Объем силовых цилиндров шасси без учета объема штока:

åW_Ц = 2W_ОШ + W_ПШ.

Потребная подача насоса:

где Q_П.ХХ - расход через дроссельный пакет холостого хода Q_П.ХХ=(0.05¸0.1)л/с.

Теоретическая подача насоса с учетом объемного КПД (h_ОБ = 0.9¸0.95):

Механический КПД насоса h_М = 0.8¸0.85, тогда:

.

От точки "А" до точки "Е" расход жидкости равен расходу Q_П, т.е.:

Q_А-Б = Q_Б-В-Е = Q_П.

В точке "Е" происходит разделение потоков:;

В точке "З" также потоки разделяются: Q_З-Ц1 = Q_З-Ц2 = Q_Е-З/2

Из-за конструктивных особенностей силовых цилиндров расходы жидкости на участках слива будут меньше расходов в подводящих магистралях на величину: q = 1 – (d_ШТ/D_Ц)²,

Так, например, расход на участке "Ц3-Г" будет равен: Q_Ц3-Г = q_Ц3 × Q_Е-Ц3.

Для участков "Ц1-Д", "Ц2-Д": Q_Ц1-Д = Q_Ц2-Д = q_Ц1× Q_З-Ц1 = q_Ц2 × Q_З-Ц2

На участках "Д-Г" и "Г-К" расходы суммируются:

Q_Д-Г = Q_Ц1-Д + Q_Ц2-Д; Q_Г-К = Q_Д-Г + Q_Ц3-Г

На участке "К-Л": Q_К-Л = Q_Г-К

Внутренний диаметр трубопроводов определяют из уравнения расхода по ориентировочно задаваемой скорости движения жидкости:

где: Q_i – расход на выбранном участке; V_i – средняя скорость движения жидкости, которая задается для всасывающих трубопроводов 1¸5 м/с, для напорных 3¸5 м/с, для сливных магистралей 2¸3 м/с.

Полученные значения диаметров трубопроводов уточняются до стандартного (мм):

Основной ряд	4, 5, 6.3, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100
Дополнительный ряд	14, 18, 22, 28, 36, 45, 56, 67, 71, 75, 85, 90, 95

Дата добавления: 2014-01-20