Силы в передаче

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРИКЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧ

Скольжение и буксование

Окружная скорость υ 1 ведущего катка несколько больше скорости υ 2 ведомого катка вследствие скольжения.

коэффициент скольжения:

ε =(υ1 – υ2) / υ1

обычно ε = 0.005... 0.05

Скольжение приводит к уменьшению угловой скорости ведомого вала ω2, поэтому передаточное число фрикционной передачи определяют с четом скольжения.

передаточное число: U = ω1 / ω2 = D2 / D1(1-ε) ≈D2 / D1

ω1,ω2 – угловые скорости катков

межосевое расстояние: а =(D1 +D2) / 2 = D1(U+1) / 2

диаметр ведущего катка: D1 = 2a / (U+1)

диаметр ведомого катка: D2 = D1·U

окружная сила: Ft1 = 2T1 / D1= Ft2

T1 - вращающий момент на ведущем катке

D1 – диаметр катка

прижимная сила: Fr = K·Ft / f

K – запас сцепления, гарантирующий отсутствие пробуксования при эксплуатации в заданных режимах.

f– коэффициент трения

Раздел №2: Ременные передачи.

Ременные передачи – это передачи трением с гибкой связью.

Нагрузку передают силы трения между шкивами и ремнем. Для обеспечения необходимы силы трения, ремень должен быть натянут.

Натяжение ремня – основное условие работы ременных передач.

В зависимости от схемы передачи движения ременные передачи бывают:

открытыеперекрестные

полуперекрестныес натяжным роликом

В зависимости от формы поперечного сечения ремня различают передачи:

плоским ремнемкруглым ремнем

поликлиновым ремнем клиновым ремнем

ДОСТОИНСТВА РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ:

- простота конструкции

- возможность передачи движения на большие расстояния (до 15 м)

- возможность работы с высокими частотами вращения

- плавность и бесшумность работы

- смягчение вибраций и толчков

- предохранение механизмов от перегрузок за счет проскальзывания ремня

НЕДОСТАТКИ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ:

- большие радиальные размеры

- малая долговечность ремня

- непостоянное передаточное число из-за проскальзывания ремня

- большие нагрузки на валы и подшипники

- чувствительность к состоянию окружной среды(нефтепродуктам, жирам, влаги и т.д.)

Дата добавления: 2014-01-20