Установка водяного пожаротушения

Средства индивидуальной защиты.

Нормы оснащения вагонов пассажирских поездов первичными средствами пожаротушения и СИЗ.

Огнетушитель самосрабатывающий ОСП 1 и ОСП 2

ОСП 1 срабатывает при температуре 100 градусов Цельсия,

ОСП 2 срабатывает при температуре 200 градусов Цельсия.

Назначение: тушит пожары класса А, В, С, Е.

Устанавливается в электрощитах и нишах аккумуляторных батарей. Если щит с перегородкой, то устанавливается 2.

Стеклянная колба, внутри белый огнетушащий порошок, желтая полоска – газообразователь. Полоска должна быть не менее 15 мм (от 15 до 30мм).

Принцип срабатывания: При достижении 100 градусов в месте установки газообразователь, под действием температуры начинает разлагаться, превращается в газ, в колбе создается избыточное давление, колба разрушается и происходит выброс огнетушащего порошка.

Объем тушения 5-8 м².

Проверяется внешним осмотром и на герметичность, чтобы не было сколов и не было смешивания порошков. Проверка на герметичность – опускаем в воду носиком вверх, проверяем, чтобы не было пузырьков.

Срок эксплуатации 5 лет.

Меры безопасности при срабатывании в электрощите: щит нельзя открывать в течение 2 часов, пока не спадет температура и не опадет порошок. Открывая щит его необходимо обесточить и использовать СИЗ.

Вагон с электроотоплением:

2 углекислотных (с 2х сторон);

1 воздушнопенный с нерабочей стороны;

1 или 2 ОСП1 в щите (в зависимости от наличия перегородки в щите).

Вагон с комбинированным или водяным отоплением:

1 углекислотный с рабочей стороны;

1 воздушнопенный с нерабочей стороны;

1 или 2 ОСП1 в щите.

Вагон с кабельным TV – противопожарной грубошерстной тканью размером 2*2, в количестве 2 шт.

СИЗ на каждый пассажирский вагон не менее 2.

Самоспасатель изолирующий СПИ-20 и защитный капюшон «Феникс».

«Феникс» - зажим для носа, надели капюшон, вдох взяли загубник в рот, выдох.

СПИ – вдохнуть воздух, завязать шнур, нажать кнопку клапан и сделать выдох.

Время нахождения в СИЗ «Феникс» не более 20 минут; в Самоспасателе от 20 до 40 минут, 20 минут в рабочем состоянии, 40 в режиме ожидания.

Срок годности СИЗ 5 лет, если не нарушена герметичность упаковки.

Тушит пожары класса А и В. Используется после неэффективного использования огнетушителей.

Состоит из бака емкостью 90 литров, который заполняется на 84 литра.

В купейном вагоне бак находится в котельном отделении, в плацкартном – в нише с нерабочей стороны.

Под баком пожарный электронасос для перекачки воды. Напротив 2 и 7 купе – ниши (в новом вагоне напротив купе проводника). В нише – смотанный пожарный рукав, кран подачи воды и тумблер включения электронасоса.

Установку проверяют перед каждой отправкой в рейс и в пункте формирования и оборота.

Порядок проверки: открыли нишу; размотали рукав; опустили в ведро; открыли кран и удостоверились, что пошла вода; как только пошла, включаем электронасос на 3-5 секунд (вода должна быть под напором).

Кран подачи воды из системы водоснабжения над баком и воздушный кран на самом баке, их открыть и ждать до переполнения бака.

Раз в три месяца бак промывать 20% раствором хлорной извести.

Если вагон отправляется в отстой, то вода из бака сливается.

Дата добавления: 2014-01-20