Расчет по статической грузоподъемности

Работоспособность подшипников качения

Зависит от целого ряда факторов и определяется:

· Износом тел качения и дорожек качения на кольцах;

· Разрушением сепараторов;

· Раскалыванием колец и тел качения при ударных и вибрационных перегрузках;

· Деформациями в виде износа на дорожках качения подшипников.

Современный расчет подшипников качения базируется только на двух критериях:

· Расчет на статическую грузоподъемность по остаточным деформациям;

· Расчет на ресурс (долговечность), расчет по динамической грузоподъемности.

Стандартом ограничены число типовых размеров подшипников, что позволило только установить и занести в каталоги динамические и статистические грузоподъемности всех типовых размеров.

Под динамической грузоподъемностью радиальных и радиально – упорных подшипников понимается та постоянная нагрузка (радиальная), которую группа идентичных подшипников может выдержать в течение 1 млн оборотов без появления признаков усталости не менее, чем у 90% этих подшипников.

Статистическая грузоподъемность подшипника это статистическая нагрузка, которой соответствует остаточная зона, равная 0,0001 диаметра тел качения.

,

где - эквивалентная статическая нагрузка, равная

,

здесь F и радиальные и осевые нагрузки;

, коэффициенты радиальной и осевой статических нагрузок (определяются по справочникам – каталогам).

Расчет (выбор) подшипников по динамической грузоподъемности на требуемый ресурс (долговечность)

Используется при

коэффициент учитывающий вероятность безотказной работы; , расчетный и требуемый ресурс подбираемого подшипника, час; n – частота вращения вала, ; С – динамическая грузоподъемность, кН (по каталогу); - коэффициент, характеризующий совместное влияние качества металла деталей подшипника в условиях эксплуатации; Р – динамическая эквивалентная нагрузка, кН.

Дата добавления: 2014-01-20