Введение. Поступают в атмосферу в виде парообразных конденсирующих соединений

Соединения хлора

Соединения фтора

Углеводороды

Поступают в атмосферу в виде парообразных конденсирующих соединений. Их состав многообразен, сложен и изменчив. В составе воздуха может быть выше 100 компонентов, в том числе:

• Компоненты исходного горючего (сырья) – метан, бензин и т.д.

• Вещества, образующиеся в результате сжигания топлива либо технологического процесса,

• Продукты фотохимического окисления и полимеризации углеводородов в условиях атмосферы.

Метан (СН4).

Естественные источники – деятельность анаэробных микроорганизмов:

• Заболоченные земли,

• Тундра,

Антропогенные источники:

• Добыча и использование природного газа,

• Угольная промышленность,

• Горение биомассы.

Ежегодное увеличение метана в атмосфере составляет примерно 1%.

Наибольшую опасность для здоровья представляют полициклические ароматические углеводороды (бензпирен, пирен, антрацен и др.).

Источники полициклических ароматических углеводородов:• Энергетические установки,• Нефтеперерабатывающие, коксохимические и металлургические предприятия,• Двигатели внутреннего сгорания.

Фторсодержащие вещества поступают в атмосферу в виде газообразных соединений (фторводород) или пыли (фторид натрия и кальция). Источники загрязнения – предприятия по производству алюминия, эмалей, стекла, керамики, стали, фосфатных удобрений. Соединения характеризуются токсическим эффектом, являются сильными инсектицидами.

В атмосфере встречаются, как примеси молекул хлора, так и паров соляной кислоты. Токсичность хлора определяется видом соединений и их концентрацией. Источники соединений хлора – химические предприятия, производящие соляную кислоту, хлорсодержащие пестициды, органические красители, гидролизный спирт, соду,хлорную известь.

МТ – это трубопроводы диаметром до 1420 мм с избыточным давлением среды свыше 1,2 до 10 МПа и комплексом линейных и площадочных сооружений предназначенные для транспортирования подготовленных нефти и газа и нефтепродуктов в непрерывном режиме

МТ прокладывают в техническом коридоре.

Технический коридор - протяженный участок поверхности, на котором параллельно проложены коммуникации и который предназначен для их обслуживания., а также выполняет роль зоны безопасности, как самих коммуникаций так для населения.

Часть ТК, в которой запрещены любые работы без согласования с владельцем МТ называется охранной зоной. Размеры охранной зоны закреплены законодательно и составляют по 50 м в каждую сторону от оси трубопровода или крайних трубопроводов, если МН многониточный на суше и по 100 м на водной поверхности.

В общем случае ТК называют трассой МТ.

Все сооружения МТ – размещают в техническом коридоре, но не всегда в охранной зоне.

В состав линейных сооружений МТ входят: линейная часть (участки, перегоны), линейные пункты (узлы запорной арматуры, переходы через естественные и искусственные препятствия, перемычки, узлы пуска-приема внутритрубных устройств и т.д), ответвления МГ, переходы через препятствия, водопропускные и защитные сооружения) и технологические коммуникации линии связи системы противокоррозионной защиты, автоматики, подводящие линии электропитания, сигнальные, предупреждающие и информационные знаки, постоянные реперы и т.д.

В состав площадочных сооружений входят: головные сооружения, нефтеперекачивающие, компрессорные и газораспределительные станции (головные и промежуточные), резервуарные парки, подземные хранилища газа, пункты подогрева, коммерческие узлы учета, конечные пункты сдачи.

МТ могут быть как однониточными, так и многониточными. В отдельных случаях допускается параллельная прокладка трубопроводов различного назначения.

Глава 1. Линейные сооружения

Линейные сооружения – это протяженные и точечные объекты, в техническом коридоре МТ:

- протяженные объекты – линейная часть (трубопроводы);

- технологические коммуникации (кабеля связи, линии эл. передач, подъездные и вдольтрассовые проезды, ЭХЗ и т.д;

- точечные объекты или линейные пункты (узлы запорной арматуры (задвижек или шаровых кранов) перемычки, блок-боксы, технологические узлы пуска-приема внутритрубных устройств, узлы связи, КТП, СКЗ и т.д), переходы через естественные и искувсственные препятствияводопропускные и защитные сооружения, переходы через авто и ж/д дороги, конденсатосборники и т.д.

1.1. Линейная часть

Линейная часть МТ представляет собой сваренные в непрерывную нитку трубы диаметром 300-1420 мм с толщиной стенок до 40 мм и уложенные, как правило, с заглублением в грунт на глубину 0,8 м до верхней образующей, если большая или меньшая глубина заложения не диктуется особыми геологическими условиями или необходимостью поддержания температуры перекачиваемого продукта на определенном уровне. МТ, прокладываемые по районам с вечномерзлыми грунтами или через болота, можно укладывать на опоры или в искусственные насыпи, или просто на землю или дно рек, морей, озер.

Для МТ применяют сварные или бесшовные трубы, изготовленные чаще всего из малоуглеродистой низколегированной стали марки: 17ГС1-У с переделом прочности 520 МПа. Бесшовные трубы для МТ применяют редко и в основной малых диаметров – до 530 мм, но есть и бесшовные трубы диаметром 720 мм в ограниченных количествах. Электросварные прямошовными и спиралешовные трубы изготавливают и применяют диаметрами от 219 до 1420 мм.

Линейную часть условно можно делить на эксплуатационные участки и перегоны.

Линейным участком - называется отрезок трассы МТ соединяющий головные или узловые (ЛПДС) станции и имеют длину 400 - 800 км. В пределах линейного участком расположены несколько промежуточных станций и возможна независимая работа насосного оборудования.

Перегоном – называется отрезок трассы МТ между перекачивающими или компрессорными станциями длиной 50-150 км.

На линейной части через интервалы в 10-30 км, в зависимости от рельефа местности и технологических нужд, устанавливаются линейные задвижки или шаровые краны для отсечения поврежденных участков или ремонта труб с целью сокращения объемов откачки нефти или разливов. Схема на слайде

На многониточных МТ монтируются перемычки с запорной арматурой через 20-60 км.

Дата добавления: 2014-01-20