Лекция 3. Редуктор привода волочильных цепей служит для передачи дви

Редуктор привода волочильных цепей служит для передачи дви

Рисунок 2

жения от электродвигателя к во­лочильным цепям. В современных станах для волочения прутков чаще всего применяют цилиндрические двухсту­пенчатые косозубые редукторы (рис. 2). Редукторы име­ют три вала 1-3 с насаженными на них шестернями. С вала 1 через шестерни 4-7 вращение передается на вал 3. На конце вала 3 (коренном) насажена звездочка волочильной цепи. Все валы редуктора укладываются в стани­не на роликовых подшипниках. Шестерни смазываются маслом, которым заполнена коробка скоростей.

Изменение частоты вращения звездочки - волочильной цепи достигается регулированием частоты вращения электродвигателя постоянного тока или применением многоскоростных двигателей переменного тока.

Применяют шарнирно-пластинчатые волочильные цепи (рис. 3). В зависимости от силы волочения выбирается шаг цепи, диаметр пальцев 2 и размеры пластин 1. Волочильная цепь находится в зацеплении с приводной звездочкой коренного вала и холостой звездочкой в конце перед­ней станины.

Рисунок 3 Волочильная пластин­чатая роликовая цепь

Станина волочильного стана состоит из двух швеллеров, по верхним полкам которых может катиться тележка. Швеллеры соединены по­перечинами, на которых уложены направляющие для сколь­жения цепи. Все это крепится на подставках, на них же ук­реплены ролики, предохраняющие нижнюю ветвь цепи от провисания. На рис. 4 показан поперечный разрез стани­ны цепного стана.

Рисунок 4 - Поперечный разрез передней станины пруткового волочильного стана:

1- двутавровая балка; 2 - поперечина; 3 - подстав­ка; 4 - направляющая; 5 - поддерживающий ролик

Люнеты служат для установки в них волок, являясь опорной частью стана. Люнет 1 (рис. 5) имеет станину с верхним выступом, в расточку которого закладывается во­лока 2. К люнету на болтах крепятся с одной стороны кон­цы швеллеровых двутавров 3 балок станины 6. Через ста­нину люнета проходит натяжной болт 4, который посред­ством вращения гайки 5 осуществляет натяжение волочильной цепи.

Рисунок 5

Волочильные тележки (каретки) предназна­чены для захвата заостренного конца прутков и передачи движения от цепи к прутку. Захват осуществляется клещами с плаш­ками, он должен быть прочным и надежным. На рис. 6 показана тележка с клещевым захватом. Рама 1 тележки перемещается по станине на катках 2. Вокруг оси враща­ются клещи 5. Они снабжены плашками 6 из закаленной стали с насечкой для лучшего захвата прутков. Концы рычагов клещей шарнирными тягами 3 соединяются с осью 9, установленной в подвижном ползуне 10, который пере­двигается в направляющих задней части рамы. Поворотом рычага 4 клещи открываются и закрываются.

Крюк 13 свободно надет на ось 11, поддерживаемую колесами 12, которые катятся по внутренней кромке ста­нины. На ось 11 надета вилка, которая через амортизатор

16 связана с ползуном 10. Подъем и опускание крюка осу­ществляют рычагом 14, снабженным противовесом 15. Ког­да крюк будет сцеплен волочильной цепью, ползун будет оттягиваться назад и клещи зажмут конец прутка. После окончания волочения, когда натяжение цепи ослабнет, цепь опустится вниз; отключение крюка от цепи автомати­ческое с помощью противовеса. Упор 7 служит для отвода рычагов сбрасывателей в карманы, когда тележка возвра­щается к люнету. Для остановки рычагов сбрасывателей в рабочее положение имеется планка. Рама тележки снабже­на скобой 8 для крепления канатика механизма возврата.

Рис. 6 Волочильная тележка с клещевым захватом

Кроме клещевых тележек, применяются также тележки с плашковыми захватами, у которых в специально литую станину вмонтированы клиновидные по форме плашки. Благодаря этой форме сила зажима плашек пропорцио­нальна силе волочения. На тележке также смонтирован клюк для захвата цепи во время волочения. Предусмотре­ны приспособления для автоматического захвата прутков, не допускающие перекосов тележки при неравномерной нагрузке.

Дата добавления: 2014-01-20