Общие сведения. Ременную передачу относят к передачам трени- ем с гибкой связью

Ременную передачу относят к передачам трени- ем с гибкой связью. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня, надетого на шкивы предварительным на- тяжением (рис. 13.1). Нагрузку передают силы трения, воз- никающие между шкивами и ремнем.

В зависимости от формы поперечного сечения ремня пе- редачи бывают: плоским ремнем (рис. 13.1, а), клиновым ремнем (рис. 13.1, б), круглым ремнем (рис. 13.1, в), поликли- новым ремнем (рис. 13.1, г). Наибольшее применение в маши- ностроении имеют клиновые и поликлиновые ремни. Пере- дачу круглым ремнем применяют в приводах малой мощно- сти (настольные станки, приборы).

Разновидностью ременной передачи является передача зубчатым ремнем; передающая нагрузку путем зацепления ремня со шкивами.

Достоинства ременных передач. 1. Простота конструк- ции. 2. Возможность передачи движения на значительные рас- стояния (до 15 м). 3. Возможность работы с высокими часто- тами вращения. 4. Плавность и бесшумность работы.

5. Смягчение вибраций и толчков. 6. Предохранение меха-

низмов от перегрузок за счет возможности проскальзывания

а) б)

в) г)

Рис. 13.1. Схема ременной передачи

ремня (к передачам зубчатым ремнем это свойство не отно-

сится).

Недостатки. 1. Большие радиальные размеры. 2. Малая долговечность ремня. 3. Большие нагрузки на валы и под- шипники. 4. Непостоянство передаточного число.

Применение. Ременные передачи применяют в большин- стве случаев для передачи движения от электродвигателя, когда по конструктивным соображениям межосевое рассто- яние а должно быть достаточно большим, а передаточное число и может быть не строго постоянным (приводы стан- ков, конвейеров, дорожных и строительных машин и др.). Передачи зубчатым ремнем можно применять и в приводах, требующих постоянного значения и.

Мощность, передаваемая ременной передачей, обычно до

50 кВт, хотя может достигать 2000 кВт и больше. Скорость ремня v = 5...50 м/с, а в высокоскоростных передачах до 100 м/с и выше.

Ограничение мощности и скорости вызвано большими га- баритами передачи, ухудшением условий работы ремня, малыми значениями долговечности и КПД.

Дата добавления: 2014-01-20