Основные геометрические соотношения ременных передач

1. Межосевое расстояние а ременной передачи

(рис. 13.2) определяет в основном конструкция привода машины. Рекомендуют:

для передач плоским ремнем

a ³ 1,5(d 2 + d1); (13.1)

для передач клиновым и поликлиновым ремнем

a ³ 0,55(d 2 + d1) + h, (13.2)

где d1 и d2 — диаметры шкивов; h — высота сечения ремня.

78 79

 

g передачи каждая ветвь ремня натянута одинако-

а) б)

0

во с силой F

(рис.13.3, а).

Рис. 13.2. Геометрические параметры ременной передачи

При приложении рабо- чего вращающего момен- та T1 происходит пере- распределение сил натя- жения в ветвях ремня: ведущая ветвь дополни- тельно натягивается до

Рис. 13.3. Силы в ветвях ремня

2.Расчетная длина ремня LР

равна сумме длин прямоли-

силы F1, а натяжение ведомой ветви уменьшается до F2

(рис. 13.3, б). Из условия равновесия моментов внешних сил

нейных участков и дуг обхвата шкивов

L p = 2a + 0,5 p (d 2 + d1) + 0,25(d 2 - d1)2/a. (13.3)

По найденному значению из стандартного ряда выбирают

относительнооси вращения

1

1

– T1+ F1d1/2 – F2d1/2=0

Т

или F1 – F2= Ft, (13.6)

p

ближайшую бóльшую расчетную длину ремня L. При соеди-

где

1

t

= 2.103T /d

— окружная сила на шкиве, H. Здесь

нении концов длину ремня увеличивают на 30...200 мм.

3. Межосевое расстояние при окончательно установлен-

— Н.м; d

— мм.

{ 2

p

ной длине ремня L

Общая геометрическая длина ремня не зависит от на-

грузкии во время работы передачи остается неизменной.

=

í

1 ì -p(+)+

[ -p(+)] 2 -

(-) 2 }

Дополнительное удлинение ведущей ветви компенсируется

a L p

8 î

d2 d1

2Lp

d2 d1

8d2 d1

(13.4)

равным сокращением и ветви. Следовательно, насколько

Дата добавления: 2014-01-20