Наиболее распространенные дефекты и повреждения металлоконструкций

№ группы	Наименование дефекта или повреждения	Эскиз дефекта или повреждения	Допускаемая величина	Категория опасности
при приемке работ	при эксплуатации
	Вырез в элементе конструкции		не допускается	проверяется расчетом	Б
	Вырыв в элементе конструкции		не допускается	проверяется расчетом	Б
	Отсутствие элемента	-	не допускается	не допускается	А
	Разрыв элемента		не допускается	не допускается	А
	Истирание верхней границы головки КР		не допускается	а ≤ 5 мм	Б
	Истирание боковых граней головки	-	не допускается	b-b1 = δ δ1,2 ≤ 10 мм	Б
	Выбоина или выкращивание металла на поверхности катания головки рельса		не допускается	не допускается	Б
	Выколы и изломы в подошве рельса		не допускается	не допускается	Б

Продолжение табл. 9

№ группы	Наименование дефекта или повреждения	Эскиз дефекта или повреждения	Допускаемая величина	Категория опасности
при приемке работ	при эксплуатации
	Короткие волнообразные неровности		не допускается	не допускается	Б
	Трещина в основном металле элемента конструкции	Трещина в металле фасонок стержневых конструкций. Трещина в стенках балок под ребрами жесткости. Прочие трещины в стенках балок.	не допускается	не допускается	А
	Расслоение металла	Поперечная трещина в головке рельса. Поперечная трещина в шейке рельса.	не допускается	не допускается	А
	Трещина в подошве рельса	-	не допускается	не допускается	А
	Выгиб конструкции в плоскости рамы		ƒx ≤ 1/750 L но не более 15 мм	определяется расчётом	Б
	Выгиб конструкции из плоскости рамы		ƒy ≤ 1/750 L но не более 15 мм	определяется расчётом	Б
	Выгиб конструкции в двух плоскостях	-	ƒ ≤ 1/750 L но не более 15 мм	определяется расчётом	Б
	Выгиб отдельного элемента из плоскости конструкции		ƒy ≤ 1/750 L но не более 15 мм (L-длина элемента)	определяется расчётом	Б
	Выгиб отдельного элемента в плоскости конструкции		ƒx ≤ 1/750 L но не более 15 мм	определяется расчетом	Б
	Выгиб отдельного элемента в двух плоскостях	-	ƒ ≤ 1/750 L но не более 15 мм	определяется расчётом	Б

Продолжение табл. 9

№ группы	Наименование дефекта или повреждения	Эскиз дефекта или повреждения	Допускаемая величина	Категория опасности
при приемке работ	при эксплуатации
	Винтообразность элемента (длина элемента L) b ≤ ±15 мм		а ≤ 0,001 L а ≤ 10 мм	а ≤ 0,005 L а ≤ 20 мм	Б
	Искривление оси кранового рельса		ρ ≤ 15 мм на длине 40 мм	ρ ≤ 20 мм на длине 40 мм	Б
	Погнутость элементов		ƒ ≤ 0,001 Ldf ƒ ≤ 10 мм	Проверяется расчётом	Б
	Погнутость полок элементов		ƒ ≤ 0,1 t	ƒ ≤ 0,2 t	Б
	Вмятина		ƒ ≤ 0,1 t	ƒ ≤ 0,2 t	В
	Перекос полок элементов таврового и двутаврового сечения в местах примыкания		а ≤ 0,005 bf	а ≤ 0,01 bf	Б
	Выгнутость стенки сплошной балки без вертикальных ребер жесткости		ƒ ≤ 0,003 hw	ƒ ≤ 0,01 hw	Б
	То же с вертикальными рёбрами жёсткости		ƒ ≤ 0,006 hw	ƒ ≤ 0,01 hw	Б
	Погнутость узловых фасонок. К фасонке примыкает сжатый элемент с напряжением в нём более половины расчётного сопротивления		tg α ≤ 0,01	tg α ≤ 0,01	Б

Продолжение табл. 9

№ группы	Наименование дефекта или повреждения	Эскиз дефекта или повреждения	Допускаемая величина	Категория опасности
при приемке работ	при эксплуатации
	Грибовидность полок элементов таврового и двутаврового сечения в местах примыканий и стыков. То же в остальных местах		а ≤ 0,005 bf	а ≤ 0,01 bf	Б
	То же в остальных местах	-	а ≤ 0,01 bf	а ≤ 0,2 bf	Б
	Смятие рёбер жёсткости в местах примыкания к полкам		Не допускается	Не допускается	А
	Смещение отметок опорных узлов ферм и ригелей для бескрановых зданий		а ≤ ±20 мм	а ≤ ±40 мм	Б
	То же для зданий с мостовыми кранами	-	а ≤ ±15 мм	а ≤ ±30 мм	Б
	Смещение верхнего пояса фермы в горизонтальной плоскости на опоре		а ≤ ±5 мм	а ≤ ±10 мм	Б
	Смещение оси колонны от вертикали в верхнем сечение при высоте колонн до 15 м		с ≤ ±15 мм	с ≤ ±20 мм	Б
	То же при высоте колонн более 15м	-	с ≤ ±0,001 L	с≤±0,0015 L	Б
	Смещение оси колонны относительно разбивочной оси в нижнем сечении		b ≤ ±5 мм	b ≤ ±10 мм	Б

Продолжение табл. 9

№ группы	Наименование дефекта или повреждения	Эскиз дефекта или повреждения	Допускаемая величина	Категория опасности
при приемке работ	при эксплуатации
	Смещение осей ездовых балок для подвесных кранов с разбивочной оси пути		а ≤ ±3 мм	а ≤ ±4 мм	Б
	Смещение разбивочных осей стержней в элементах решетчатых конструкций от проектных (для сквозных колонн)		δ = bpr – b δ ≤ ±3 мм	δ ≤ ±4 мм	Б
	Взаимное смещение верхних поясов ферм в горизонтальной плоскости		δ = а – b δ ≤ ±15 мм	δ ≤ ±20 мм	Б
	Взаимное смещение соседних торцов подкрановых рельсов по высоте		а ≤ ±2 мм	а ≤ ±3 мм	Б
	То же в плане		b ≤ ±2 мм	b ≤ ±3 мм	Б
	Смещение оси подкранового рельса с оси подкрановой балки		а ≤ ±15 мм	а ≤ ±20 мм	Б
	Взаимное смещение осей подкрановых рельсов относительно пролёта		Δа = аpr – а Δа ≤ ±10 мм (аpr – расстояние между осями рельсов по проекту)	Δа ≤±15 мм	Б

Продолжение табл. 9

№ группы	Наименование дефекта или повреждения	Эскиз дефекта или повреждения	Допускаемая величина	Категория опасности
при приемке работ	при эксплуатации
	Разность отметок головок подкрановых рельсов в одном пролёте здания (перекос кранового пути на опоре	-	b ≤ ±15 мм	b ≤ ±20 мм	Б
	То же в пролёте	-	b ≤ ±20 мм	b ≤ ±25 мм	Б
	Разность отметок подкрановых рельсов на соседних колоннах вдоль п/б при расстоянии между колоннами более 10 м		а ≤ 1/1000 L но не более 15 мм	а ≤ 1/750 L но не более 20 мм	Б
	То же при расстоянии между колоннами менее 10 м	-	а ≤ 10 мм	а ≤ 20 мм	Б
	Наибольшая разность отметок головки КР на всей длине пути		Б ≤ ±50 мм	Б≤ ±100 мм	Б
	Разность отметок нижних ездовых поясов подвесных путей в одном по перечном разрезе пролёта здания при двух- и многоопорных подвесных кранах на опоре		а ≤ ±6 мм	а≤ ±10 мм	Б
	То же в пролёте	-	а ≤ ±10 мм	а ≤ ±15 мм	Б
	Разность отметок нижних ездовых поясов подвесных путей в одном поперечном разрезе пролёта здания при подвесных кранах со стыковыми замками на опоре и в пролёте	-	а ≤ ±2 мм	а ≤ ±3 мм	Б-
	Зазор между базой колонны и фундаментом		Б ≤ ±5 мм	Б ≤ ±7 мм	Б

Продолжение табл. 14.8.1.3

№ группы	Наименование дефекта или повреждения	Эскиз дефекта или повреждения	Допускаемая величина	Категория опасности
при приемке работ	при эксплуатации
	Зазор в стыках подкрановых рельсов		с ≤ 4 мм (при t = 0°С и длине рельса 12,5 м) при изменении на каждые 10°С допуск на зазор изменяется на 1,5 м	с ≤ 7 мм	Б
	Сплошная коррозия. Равномерная коррозия		Не допускается	проверяется расчетом	Б
	Неравномерная коррозия		Не допускается	проверяется расчетом	Б
	Коррозия язвами		hя ≤ 0,5 мм dя ≤ 2 мм	проверяется расчетом	Б
	Точечная (питтинговая) коррозия		d ≤ 0,1	проверяется расчетом	Б
	Межкристаллическая коррозия		не допускается	не допускается	А
	Щелевая коррозия		не допускается	а ≤ 2 мм	Б

Таблица 10

Дата добавления: 2014-01-20