Входные и выходные звенья механизмов

Звенья механизмов

Механизм состоит из многих деталей совершающих целесообразное движение.

Детали механизма, имеющие общее движение и не меняющие своей конфигурации называются звеньями механизма.

Однако детали механизма могут состоять из отдельно изготовленных частей.

Например: шатун двигателя внутреннего сгорания (ДВС) состоит из более десятка неподвижно соединенных между собой частей (тело шатуна, крышка, втулка, вкладыш, болты, гайки, шплинты). Все эти части совершают одно и то же движение, поэтому объединяются в одно звено и на схеме изображаются в виде отрезка без изображения конструктивных особенностей.

В каждом механизме имеется стойка, т.е. звено принятое условно за неподвижное.

Например: в металлорежущем станке все основные звенья движутся относительно станины. Она является стойкой.

Из подвижных звеньев выделяют входные и выходные звенья.

Входным звеном называется звено, которому сообщается движение, преобразуемое механизмом в требуемые движения других звеньев.

Выходным звеном называется звено, совершающее движение, для выполнения которого предназначен механизм.

Обычно в механизме имеется один вход и один выход.

Рис. 1.1

Вход получает движение от двигателя, и выход соединяет с рабочим органом машины.

Однако есть механизмы, имеющие несколько входов и выходов.

Например: в автомобильном дифференциале имеется один вход и два выхода. Вход соединяется с двигателем, а выход с колесами.

Дата добавления: 2014-01-20