Область применения трансмиссионных масел

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

Трансмиссия (лат. переход, передача) служит для передачи и изменения крутящего момента вала двигателя на колёса автомобиля. Включает в себя: коробку перемены передач, карданный вал, главную передачу и дифференциал.

Основное назначение трансмиссионных масел – смазка высоконагруженных зучатых механизмов, подшипников и других узлов силовой передачи автомобиля.

Требования к трансмиссионным маслам:

1) снижать износ трущихся пар, отводить тепло;

2) уменьшать потери энергии на преодоление трения, вязкость масла не должна превышать 150Па·с (150000 сСт);

3) понижать шум и вибрации, защищать металл от коррозии;

4) удалять продукты износа и не быть токсичным.

В трансмиссии в основном применяют гипоидные передачи с передаточным числом, равным 10. Гипоидная – это гиперболоидная передача, колёса которой соприкасаются по прямой линии без разрыва связи. Существуют также передачи конические, червячные и прямозубые.

До 2000 г. широкое применение получило трасмиссионное масло ТМ5-18 (ТАД-17 И) для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК. В маркировке трансмиссионных масел буква Т – трансмиссионное; А – автомобильное; Д – долгоработающие; 17 – вязкость при 100 ⁰С в сСт (мм²/с); И - с добавлением износостойкой присадки.Это масло имело индекс вязкости, равный 120. Хорошо работало до t = – 25 °C: При t = – 45 °С вязкость достигала 150 Па с и потери энергии в коробке перемены передач и главной передаче могут достигать 5 %.

В нашей стране в соответствии с ГОСТ 17479-85 (табл. 6.1) производятся трансмиссионные масла пяти групп.

Таблица 6.1

Группа масел	Наличие присадок	Область применения
Россия	API
ТМ-1	GL-1	Без присадок	Цилиндрические, конические, червячные при sк до 600МПа, при t масла до 90 °С
ТМ-2	GL-2	Противоизносная	Прямозубые, конические, червячные до sк 1200 МПа и t =120 °С
ТМ-3	GL-3	Противозадирные	Те же передачи, что и для ТМ-1 и ТМ-2, sк до 2000 МПа и t =120 °C
ТМ-4	GL-4	Противозадирные с высоким эффектом	Все передачи с t до 130 °С и sк до 2000 МПа
ТМ-5	GL-5	Противозадирные, противоизносные, эффективные присадки	Гипоидные передачи sк до 3000 МПа и t до150 °С

Основное назначение трансмиссионных масел – смазка высоконагруженных зубчатых механизмов, подшипников и других узлов силовой передачи автомобиля. В трансмиссии автомобиля используют спирально-конические, червячные и гипоидные предачи. Масло для гидродинамических передач автоматических коробок передач также относят к трансмиссионным. Хотя кроме смазки выполняет другую функцию – изменение и передача крутящего момента (гидромуфты, гидротрансформаторы). Гидромуфта служит для плавной передачи крутящего момента от насосного колеса к турбинному. Гидротрансформатор, при помощи реактора, увеличивает крутящий момент от ведущего вала (насосного колеса) к ведомому (турбинному) примерно в четыре раза.

Главное требование к таким маслам – отсутствие серы, которая приводит к коррозии подшипников скольжения, выполненных из цветных металлов.

Трансмиссионные масла делятся на 4 основные класса по вязкости

(табл. 6.2).

Таблица 6.2

Классы вязкости

Класс вязкости	ν, мм^2/c, при 100 °С	Макс. темп.,°С, при μ = 150 Па с
	6-11	-45
	11-14	-35
	14-25	-18
	25-41	---

По SAE выпускают следующие виды трансмиссионных

масел (табл. 6.3)

Таблица 6.3

Дата добавления: 2014-01-20