Общие сведения. Профили ремней и канавок шкивов имеют контакт только по боковым – рабочим поверхностям ремней и боковым граням шкивов.В передаче часто применяется несколько

ПЕРЕДАЧИ КЛИНОВЫМ И ПОЛИКЛИНОВЫМ РЕМНЕМ

1.1 Клиновые ремни

Профили ремней и канавок шкивов имеют контакт только по боковым – рабочим поверхностям ремней и боковым граням шкивов.В передаче часто применяется несколько ремней.

Достоинство – может передавать большую мощность, допускает меньший угол обхвата на малом шкиве, а значит меньшее межосевое расстояние, допускает без ступенчатое регулирование скорости (ременные вариаторы)

Недостатки – большее напряжение изгиба вследствии значительной высоты ремня, большие потери на внешнее и внутреннее трение, большая стоимость изготовления шкивов и неодинаковая работа ремней в комплекте.

Типы ремней – кордтканевые и кордшнуровые. Состоит из несущего слоя (корда), резины и оберточной ткани. Основные размеры: расчетная ширина – w_р,.расчетная длина L_р. В зависимости от соотношения w_р/h (расчетной ширины к высоте) стандартные ремни изготавливают нормального – 1,4, узкого – 1,06 …1,10, широкого – 2,0…4,5 сечений

1.2 Поликлиновые ремни – бесконечные плоские ремни с продольными ребрами. Сочетают достоинства плоских (гибкость) и клиновых (высокая тяговая способность).Работают при скоростях до 65 м/с. Изготовляют трех сечений (в порядке увеличения высоты ремня Н, высоты ребра h, шага р) – К, Л, М. Передачи чувствительны к осевому смещению шкивов и отклонению от параллельности осей валов.

2. Расчет передачи клиновым и поликлиновым ремнем.

Расчет ремней ведут из условий тяговой способности (основной) и долговечности (проверочный).

В реальных условиях эксплуатации допускаемая мощность, передаваемая одним ремнем или одним клином: [Р] = [Р]_оС_αС_LС_u/С_р,

где С_α – коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата α₁ на тяговую способность ремня. С уменьшением угла обхвата от 180^о до110^о значения коэффициента изменяются от 1 до 0,76 – тяговая способность понижается;

С_L – коэффициент, учитывающий влияние на долговечность длины ремня в зависимости от отношения расчетной длины к базовой длине (косвенно учитывает частоту пробегов ремня). При изменении соотношения L_р/L_о от0,6 до 1,6 значения коэффициента увеличивается от 0,9 до 1,1;

С_u – коэффициент передаточного числа, учитывающий меньшее напряжение изгиба в ремне на большом шкиве: при u = 1…2,5→ С_u = 1…1,14

С_р – коэффициент динамичности нагрузки и режима работы. Значения выбирают в зависимости от вида приводного двигателя, режима работы, оцениваемого значения кратковременной перегрузки и числа смен работы: С_р = 1…2,0.

Передача клиновым ремнем хорошо работает при любом угле наклона к горизонту, поэтому угол наклона в расчет не вводят.

Сечение ремня – выбирают по графику в зависимости от передаваемой мощности Р₁ и частоты вращения ведущего шкива n₁. Диаметр ведущего шкива определяем:

d₁ = С, где С = 38 …42 – для ремней нормальных сечений,

С 30 – для узких и поликлиновых ремней.

Число клиновых ремней в комплекте или число клиньев поликлинового ремня передачи для обеспечения среднего ресурса: Z = Р₁/([Р] С_z)<[Z], где С_Z – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями: С_Z = 0,95 приZ = 2…3; С_Z = 0,9 при Z = 4…6; С_Z = 0.75 при Z> 6. Для передач клиновым ремнем рекомендуется из-за неодинаковой длины ремней и неравномерного поэтому их нагружения [Z]<10, для поликлиновых ремней сечения К (график) [Z]<36, сечения Л и М [Z]<50. Рекомендуется применять поликлиновые ремни с четным числом клиньев.

Сила предварительного натяжения ветвей, Н:

F_o = 750 P₁C_р/(υC_P) + Zqυ².

где Р₁ – мощность на ведущем валу передачи, кВт; υ – скорость ремня, м/с; q – масса одного метра клинового ремня или одного клина поликлинового ремня, кГ/м; С _р, С _α -коэффициенты.

Средний ресурс L_hcp· К₁·К₂, ч, ремней в эксплуатации при среднем режиме работы для классов ремней I, II, III и IV соответственно составляет: 2000, 2500, 2700 и 3700. К₁ - коэффициент режима работы. Режим работы оценивают кратковременными перегрузками (возможными): легкими – до 120% средний – до 150%; тяжелый - 200%очень тяжелый - 300% К₁ – соответственно для режимов работы – 2,5; 1,0; 0,5; 0,25.

К₂ – коэффициент климатических условий для центральных и южных районов – 1; для районов с холодным климатом – 0,75.

Шкивы выполняют точеными или при больших размерах литыми. Для серийного производства целесообразнее сварные или сборные шкивы, составленные из тонкостенных штампованных элементов. Материал шкивов – чугун, сталь и алюминиевые сплавы с временным сопротивлением

σ_в>160 МПа.

У шкивов передач клиновым и поликлиновым ремнем рабочей поверхностью являются боковые стороны клиновых канавок. Для уменьшения износа ремней рабочую поверхность канавок полируют. Конструкция шкива должна обеспечивать хороший теплоотвод. Шкивы должны быть балансированы. Диаметр d, на котором расположена нейтральная линия надетого на шкив ремня, называют расчетным диаметром.

Дата добавления: 2014-01-20