Виды транспорта

Классификация транспорта:

По…. Сухопутные, Водные, Воздушные, Специальные.

По применению силы тяги: сплавной, парусный, гужевой, паровой, тепловой, электрический, насосный, электропроводный.

По видам пользования: общего пользования (удовлетворяет потребности всех отраслей, всего населения), ведомственный, личного пользования.

По путям сообщений: Автомобильный (городской, пригородный до 50 км., междугороднее более 50 км., международное), Ж/Д (городской – электрички, пригородный до 100 км., местное – отделения РЖД, дальнее сообщение, транзитное), Речной (внутригородское, пригородное до 100 км, однако если сообщение осуществляется скоростными судами, то до 150 км., либо если организуются перевозки в дачные поселки, садовые товарищества; местное – в границах субъекта РФ, или время перемещения не более 24 часов для маленьких субъектов; остальное транзитное)

По транспортным связям:

1 группа – внутригородские потоки и локальные перемещения в сельской местности, перемещения в районах туризма. Как правило это внутригородское и пригородное сообщение.

2 группа – обеспечивает перемещение между городами и странами. Сеть основных видов транспорта – внутренний водный, морской, ж/д, автомобильный, воздушный, электронный, трубопроводный.

Характеристики видов транспорта:

1. Скорость сообщения

Воздушный средняя скорость 900 км/ч (максимум до 2500 км/ч)

Автомобильный 90 км/ч (пасс.), 70 км/ч (груз.)

Ж/Д 70 км/ч (тепловоз), 100 км/ч (электровоз), 350 км/ч (высокоскоростные дороги)

Морской 20-25 км/ч

Речной 20 км/ч, 5-7 км/ч (буксиры), пассажирский до 80 км/ч (суда на подводных крыльях), трамвайчики до 60 км/ч

Трубопроводный транспорт

По себестоимости перевозок:

Зависит от многих факторов (например, от общего объема перевозок), от дальности перевозок, стоимость техсредств, расход топлива, климатические условия,

Городские виды

Пассажирский, грузовой, специальный. Может быть общим, личным, не общего пользования. Для нас наиболее интересен транспорт негрузовой общего пользоания.

Преимущества общего транспорта перед личным.

1. Экономичность (с точки зрения использования топлива и использования дорогостоящего городского пространства)

Если принять за единицу требуется городского пространства 1 единица, то для троллейбуса 1,2, автобуса 1,3

Проездная способность полосы городского пассажирского транспорта до 10-100 раз выше, чем провозная способность личного транспорта.

Энергозатраты для автобуса 1,3, для личного автомобиля 13, для таксомотора 24

Высокая провозная способность, экологичность, безопасность

Экономия времени при рациональной организации

В 7 городах есть метро (Москва, СПб, НижНовг, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Самара)

Планиируется и строится: Омск, Красноярск, Челябинск, Сочи

В еще более отдаленных планах: Ростов-на-Дону, уфа

Дата добавления: 2014-01-11