Механізація виробничих процесів і атестація робочих місць

Умови праці і організація робочого місця

Незадовільними умовами праці прийнято рахувати такі, коли у зонах ТО і ремонта брудно, повітря загазоване, холодно, недостатньо освітлені робочі місця, обладнання і стіни приміщення пофарбовані у похмурі кольори, у незадовільному стані гардеробні, душові, кімнати для прийняття їжі, тощо. Такі умови негативно впливають на працюючих і породжують плинність кадрів.

Значний ефект у підвищенні продуктивності праці можна досягти за рахунок підтримання температури повітря у приміщеннях для ТОіР в межах 20…23°С при вологості повітря 30…60 %.

Крім того, велике значення має кондиціювання повітря і добре освітлення. Усунення протягів, забруднення повітря оксидом вуглецю (норма не більше 2 мг на 1 м³), нормальний температурний режим повітря досягається правильним планувальним рішенням поточних ліній, використанням теплових тамбурів чи повітряних завіс. Значний внесок у покращення умов праці має використання конвейєрів для переміщення автомобілів з поста на пост.

Раціональна організація робочого місця повинна відповідати антропологічним і фізіологічним особливостям виконавців та естетичним вимогам. Характеристики робочого місця вибирають з урахуванням особливостей людського тіла, його розмірів, маси, можливостей руху і положень виконавчих органів. Всі предмети праці розташовують у межах зони досягнення витягнутої руки. Найкраще інструменти і запасні частини розташовувати у зоні роботи на столах-візках, верстаках так, щоб зручно було використовувати інструмент, витрачаючи при цьому мінімум руху і часу.

Важливим є максимальне скорочення «непродуктивної утоми» виконавця. Враховують той факт, що витрати енергії в значній мірі залежать від пози виконавця. Так, витрати енергії при правильній сидячій позі складають 4%, при прямій стоячій – 12%, а при зігнутій – 55%. Заміна стоячої пози на сидячу забезпечує підвищення продуктивності праці на 10%. Також враховується і те, що людина менше втомлюється при режимі, коли проходить зміна робочих поз.

Показником хорошої організації робочих місць є утримання їх у чистоті.

Рівень механізації ТО і Р автомобілів можна підвищити за допомогою підлогових механізованих комплексів, які дозволяють перейти до якісно нових, близьких до цехових, умов праці і значно скоротити (у 3 – 4 рази) витрати на будівельно-монтажні роботи. На таких лініях пости спеціалізують і оснащують обладнанням для переміщення і вивішування автомобілів і автопоїздів. Створена ціла серія комплексно-механізованих спеціалізованих постів канавного і підлогового типів. До таких відносять канавний спеціалізований пост моделі ПЗА-02 для заміни агрегатів автомобілів ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ і їх модифікацій.

Значне розповсюдження отримали спеціалізовані механізовані пости моделі ПУМ-1 і їх різновидності.

Він призначений для заміни передніх і задніх мостів, коробок передач, редукторів і ресор вантажних автомобілів і автобусів. При заміні редуктора, задніх ресор і заднього моста автомобіль встановлюється на пост переднім ходом, а при заміні інших агрегатів – заднім.

Нормативи рівня механізації і автоматизації робіт ТО і ПР складають:

Дата добавления: 2014-01-11