I. Общие положения

При включении нового реле в эксплуатацию необходимо произвести его проверку по всем нижеследующим пунктам:

1. Проверить состояние уплотнений реле, отсутствие в них пыли и грязи, крепление шпилек заднего присоединения;
2. Обратить внимание на крепление отдельных деталей, на качество паек, затяжку контактных винтов и гаек;
3. Зазоры между барабанчиком ротора и полюсами магнитопровода должны быть свободны от пыли и посторонних частиц;
4. Осевой (вертикальный) люфт оси ротора должен составлять 0,3-0,5мм;
5. Торцевая поверхность нижней части барабанчика должна отстоять от нижней опорной пластинки примерно на 1-2мм;
6. Ротор реле должно свободно поворачивается в подпятниках до полного замыкания контактов и свободно возвращаться в исходное положение;
7. Рабочие поверхности кон тактов должны быть хорошо отполированы, не иметь царапин, рисок и следов обгорания;
8. Положение подвижного и неподвижного контактов в разомкнутом состоянии и после срабатывания должно обеспечивать четкую работу;
9. Контактодержатель подвижного контакта не должен шататься или проворачиваться на оси ротора;
10. При подачи на реле тока и напряжения мощность срабатывания реле должна соответствовать его техническим данным.

Если параметры реле (мощность срабатывания, время срабатывания, коэффициент возврата) не будет соответствовать техническим данным, то причиной этого могут явиться трение ротора о неподвижные части, трение в подпятниках, перекос или касание между собой витков спиральной пружины, а также наличие “самохода” от тока и напряжения из-за нарушения расположения катушек. Трение ротора о неподвижные части (магнитопровод) в следствии засоренности воздушного зазора устраняется продувкой и чисткой воздушных зазоров от пыли. Для исключения трения в подпятниках или трения о нижнею опорную пластину необходимо проверить и, при необходимости, подрегулировать осевой люфт и положение ротора путем соответствующего перемещения верхнего или нижнего подпятников. Если после этого трение не устраняется, необходимо вынуть подпятники осмотреть их камни и, при необходимости, прочистить или заменить их.

При нечеткой работе контактов необходимо проверить правильность взаимного расположения деталей неподвижного контакта между собой, а также по отношению к подвижному контакту.

При эксплуатации реле необходимо периодически производить осмотр и проверку реле на соответствие всем вышеуказанным требованиям.

Дата добавления: 2014-01-11