Блокування в електроустановках

Блокування безпеки - це пристрої, що не припускаються небезпечних помилок в роботі, наприклад, зняття огорож, відкриття дверець або кришки в них, коли усередині огорожі струмоведучих частини знаходяться під напругою.

Часто використовується і інший принцип блокування. Кришку або двері в огорожі неможливо відкрити, поки не знята напруга із захищених ланцюгів, завдяки або безпосереднім важелем або іншому механічному зв'язку між приводом вимикача, роз’єднувача і замком на дверях, або спеціальним блокуючим замком на приводі і дверях з єдиним переносним ключем, загальним для обох замків. Замокнув на рукоятці приводу вимикача відкритий, коли вимикач включений, тобто дозволяє у будь-який момент вимкнути цей вимикач. Замок влаштований так, що ключ не може бути вийнятий із замку, поки замок відкритий. Оскільки ключ один на обидва замки, неможливо відімкнути обидва замки одночасно, тобто замокнув на дверях огорожі не відкрити, поки вимикач не буде вимкнений і замокнув на його приводі замкнутий. Завдяки цьому виключається попадання під напругу усередині огорожі.

Блок - замки бувають механічні, електромеханічні і електромагнітні. На малюнку 46 показано креслення механічного блок - замку. Можливі електричні блокування для запобігання механічним травмам. При небезпечному стані верстата або іншого пристрою розмикаються контакти в ланцюзі управління його приводом і він зупиняється або не може бути пущений в хід (наприклад, при знятій огорожі рухомих частин).

Для запобігання дотику стріли автокрана до проводів електричних повітряних ліній під напругою застосовують блокувальний - сигнальний пристрій ЛВ-24М1, який зупиняє рух стріли при наближенні на мінімальну відстань від ПЛ.

Рисунок 9.2 - Механічний двохключовий блок-замок типу С2:

Дата добавления: 2014-01-11