Понятие допуска, его графическое изображение

Предельные размеры и предельные отклонения детали.

Предельные размеры детали () определяют границы, внутри которых должен находится действительный размер годной детали (). Они необходимы при изготовлении детали, но на чертежах указывается не предельные размеры, а предельные отклонения этих размеров от номинального размера ().

Алгебраическая разность между максимальным и номинальным размером называется верхним предельным отклонением:

для отверстия

; (4.1)

для вала

. (4.2)

Алгебраическая разность между минимальным и номинальным размером называется нижним предельным отклонением:

для отверстия

; (4.3)

для вала

. (4.4)

На чертежах изображается номинальные размеры и предельные отклонения (рис. 4).

Отклонения могут быть как положительными, так и отрицательными, а также равными нулю. В последнем случае на чертежах они не указываются.

Если действительное отклонение изготовленной детали лежит между верхним и нижним предельным отклонением, то деталь считается годной, иначе – брак.

Допуском (Т) называют алгебраическую разность между максимальным и минимальным предельным размером детали:

(4.5)

(4.6)

Величина допуска обозначает размер поля допуска.

Поле допуска - множество чисел, сотых размеров, ограниченное предельными размерами детали (рис. 5).

Обычно величину допуска представляют в диаметральном выражении (). Иногда используют радиальное выражение допуска (), оси цилиндров и совпадают:

(4.7)

Условное изображение поле допуска в виде алгоритма.

Нулевая линия соответствует наименьшему диаметру детали (рис. 6).

.

.

Лекция №4

§ 5. Классификация соединений деталей. Понятия посадки, зазора и натяга.

Две или несколько деталей, поверхности, которые соприкасаются в собранном узле, называются сопрягаемыми, а поверхности, по которым происходит контакт, называются поверхностями сопряжения.

По форме сопрягаемых поверхностей различают следующие типы соединений:

1) Гладкие цилиндрические поверхности;

2) Гладкие конические поверхности;

3) Плоские соединения (шпоночные, шлицевые);

4) Винтовые и резьбовые соединения;

5) Сферические соединения (шарниры);

6) Зубчатые колеса и передачи.

По степени подвижности соединений или степени сопротивления относительному перемещению соединения делятся на:

1) подвижные соединения;

2) неподвижные в процессе эксплуатации, но разъемные в процессе ремонта

соединения;

3) неподвижные и неразъемные в течение всего срока службы соединения.

Характер соединения называется посадкой и зависит от взаимного расположения полей допуска сопрягаемых поверхностей, т.е. вала и отверстия.

В зависимости от расположения полей допуска в посадке могут возникать зазоры и натяги.

Дата добавления: 2014-01-11