Основные нормативные положения

При проектировании раздельного пункта с путевым развитием руководствуются постановлением правительства об усилении охраны окружающей среды и природы и улучшения использования природных ресурсов, нормами проектирования СНИИП-3201 95, строительно-техническими нормами МПС РФ 1995г. СТНЦ, правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, правилами и техническими нормами проектирования станций и узлов, а также техническими условиями, указаниями и инструкциями, определяющими требования проектирования железнодорожных станций и узлов, утвержденные министерством транспорта.

Станции внутренних подъездных путей надлежит проектировать с соблюдением требований СНИИП по проектированию промышленного транспорта.

Железнодорожные линии, их составные участки и подъездные пути в зависимости от их назначения, характера и размеров перевозок в части норм проектирования подрзделяются на следующие категории:

Категория линии	Назначение железнодорожной линии	Расчетная грузоподъемность нетто в грузом движении на 10 год эксплуатации (млнткм/км)
Вне категории	- Скоростные при скорости более 160 км/ч - Особогрузонапряженные	50 млн-ткм/км
I	Железнодорожные магистральные линии до 120 км/ч	От 30 до 50 млн-ткм/км
II	Железнодорожные магистральные линии	От 15 до 30 млн-ткм/км
III	Железнодорожные магистральные линии	От 8 до 15 млн-ткм/км
IV	Железные дороги для освоения новых районов и внутриузловые соединительные пути	Не зависит

Параметры отдельных сооружений и устройств должны устанавливаться на следующие расчетные сроки из условия эксплуатации без переустройства на 10 год эксплуатации:

1. Сортировочные устройства (вытяжные пути, горки);
2. Сортировочные станции;
3. Полезная длина на вновь укладываемых или удлиняемых приемо-отправочных путях;
4. Объем пассажирских зданий;
5. Габаритные размеры стойл;
6. Тип верхнего строения пути;

Без переустройства на 5 год эксплуатации:

1. Сортировочные устройства на станциях, кроме сортировочных;
2. Число путей на станциях, разъездах и обгонных пунктах;
3. Развязки подходов к узлам;
4. Число открываемых раздельных пунктов;
5. Число стойл в депо;
6. Объем зданий и мастерских;
7. Объемы культурного и жилищного строительства;

Без переустройства на 2 год эксплуатации:

1. Площадки складских и грузовых устройств;
2. Оборудование мастерских;
3. Число линий связи;

На станциях следует объединять технически однородные здания, сооружения и устройства различных служб, кооперировать сооружения и устройства железнодорожного транспорта и других видов транспорта, промышленных предприятий и населенных пунктов.

Разъезды, обгонные пункты, промежуточные и участковые станции по возможности следует проектировать однотипными для всех линий и участков, обслуживаемых локомотивной бригадой.

При проектировании пользуются железнодорожными эталонами для строгого соблюдения состава проекта.

Дата добавления: 2014-01-11