Узловые участковые станции

Узловые участковые станции отличаются от неузловых тем, что к ним примыкает не менее трех подходов железнодорожных линий. В горловинах со стороны примыкания дополнительных линий укладывают большое число главных путей, а на подходах при необходимости.

В случае образования узловой участковой станции, когда к существующей не узловой участковой станции проектируется примыкание новой линии, необходимо правильно определить место и направление этого примыкания. По экономическим данным, по размерам грузооборота определяют преимущественное направление вагонопотоков с новой линии и на эту линию, и примыкают ее так, чтобы транзитные грузовые и пассажирские поезда проходили станцию, не меняя направления движения или чтобы число поездов меняющих направление было наименьшим.

Схема узловой участковой станции с внутренним расположением сортировочного парка

Схемы узловых участковых станций зависят от числа примыкающих линий, количества главных путей, числа пассажирских поездов, размеров транзитных и перерабатываемых вагонопотоков, направления их следования и от местных условий: длины имеющейся площадки, сложившегося размещения грузовых устройств на станции и других устройств станции.

Количество одновременных поездных маршрутов в горловине должно быть равно числу главных путей на подходе, одновременно с этим должна быть обеспечена возможность маневровой работы на вытяжных путях и пропуск локомотивов.

Дата добавления: 2014-01-11