Чим вище фізична працездатність людини, тим більше критична швидкість

Витривалість залежить не тільки від енергетичного потенціалу людини, але і від уміння ощадливо витрачати запас енергії (рис. 3.2).

Для того щоб це важливе положення краще запам'яталося, скористаємося простими життєвими аналогіями. Енергетичний потенціал порівняємо з сумою грошей, що є в наявності, а економічність – з ощадливістю. Тут важливо підкреслити: саме з ощадливістю, а не зі скупістю. Тому що значні витрати часом необхідні, але їх варто здійснювати раціонально. Наприклад, людина, що під час бігу хаотично чи поперек бігової доріжки розмахує руками, витрачає енергію нерозумно.

У спорті вищих досягнень, де енергетичні можливості спортсменів близькі один одному, економічність навіть більш важлива, чим енергетичний потенціал. Так, із членів національної збірної команди по бігу на довгі дистанції були відібрані 12 спортсменів з різним рівнем максимального споживання кисню. У всіх спортсменів у лабораторних умовах визначили споживання кисню під час бігу на тредмілі зі стандартною швидкістю 4,5 м/с. Потім отримані дані порівняли з результатами цих же спортсменів на змаганнях (рис.3.3). Результати дослідження показали, що досягнення кращі у тих хто використовував менше кисню, тобто затратив менше енергії на метр шляху.

Перед тим, як перейти до розгляду шляхів економізації рухів і тим самим підвищення витривалості, потрібно усвідомити, від чого залежить економічність (рис. 3.2).

Основними факторами економічності є інтенсивність м'язової роботи, техніка рухових дій і обраний тактичний варіант. Для більш докладного аналізу простежимо ланцюг перетворень метаболічної енергії м'язового скорочення в корисний результат рухової діяльності (рис. 3.4)

Як відомо, будь-яка форма активності живого організму забезпечується енергією, запасеної в молекулах аденозинтрифосфата (АТФ). Але лише близько 25% енергії АТФ переходить у механічну при м'язовому скороченні. Інші 75% енергетичного запасу витрачаються на теплоутворення тощо, не збільшуючи повної механічної енергії. Таким чином, за коефіцієнтом корисної дії м'язи не краще машин, створених людиною (відомо, що ККД двигуна складає у паровоза 5—8%, у автомобіля 20—25%, у тепловоза 40%, у електровоза 60%).

Повна механічна енергія створюється за рахунок механічної роботи, чиненої усіма без винятку м'язами тіла. Її зручно розглядати як суму явної, чи що спостерігається, механічної роботи і схованої від нашого погляду роботи внутрішніх органів (серця, дихальної мускулатури, а також м'язів-антагоністів у тих випадках, коли їхня напруга надмірна, нераціональна).

Явна механічна робота складається з внутрішньої і зовнішньої роботи. Внутрішньою називають роботу, чинену при переміщенні окремих сегментів тіла (у першу чергу рук і ніг) щодо загального центра мас (ЗЦМ). А зовнішню – роботу по переміщенню всього тіла, маса якого як би зосереджена в точці ЗЦМ. На внутрішню роботу приходиться значна частина енергії, що витрачається; наприклад, на переміщення ніг у велосипедиста витрачається більш половини явної механічної роботи.

І нарешті, зовнішня механічна робота складається з подовжньої роботи, за рахунок якої людина, що рухається, чи спортивний снаряд переміщається в потрібному напрямку і непродуктивної поперечної роботи.

Завдання Для декількох видів рухової діяльності докладно розповісти про те, яке конкретний змістзалучено в термінах: внутрішня робота, робота в подовжньому і поперечному напрямку. Наприклад, у бігуна:

· внутрішня робота забезпечує переміщенняніг ірук щодо загального центра мас;

· робота в поперечному напрямку приводить до переміщення тіла вниз і вліво в вправо;

· робота в подовжньому напрямку виконується проти сили опору повітря і проти сил інерції що прискорюються і ланок тіла, що гальмуються.

Тепер ми знаємо, що повна механічна енергія людського тіла складається з фракцій, частина з яких забезпечує виконання корисної роботи, а інша частина марна, непродуктивна і її випливає по можливості зменшувати. Відповідно до цього рекомендації, спрямовані на підвищення витривалості, можна умовно розділити на п'ять груп.

Дата добавления: 2014-01-11