Трансмиссионные масла и пластичные смазки, их применение, основные свойства и маркировка

Учебный вопрос № 4

В агрегатах трансмиссии применяют трансмиссионные масла.

Масла для смазки трансмиссии должны быть более вязкими, обладать противозадирочными, антикоррозионными, противоизносными свойствами, высокой активностью и стабильностью. Наличие этих свойств обусловливается прежде всего высоким удельным давлением в соединительных деталях трансмиссии. (СЛАЙД № 19).

В зависимости от вязкости, области применения и состава устанавливаются следующие марки трансмиссионных масел: (СЛАЙД № 20, 21)

- ТЭп-15 - применяемое для смазывания цилиндрических, конических и спирально-конических передач;

- ТСп-10 - применяемое для смазывания тяжело нагруженных цилиндрических, конических и спирально-конических передач;

- ТАп-15В - применяемое для смазывания тяжело нагруженных цилиндрических, конических и спирально-конических передач;

- ТСп-15К - применяемое для смазывания тяжело нагруженных цилиндрических, ко

- ТСп-14 гип - применяемое для гипоидных передач грузовых автомобилей;

- ТАД-17и - применяемое для смазывания цилиндрических, конических, червячных, спирально-конических и гипоидных передач автомобилей ВАЗ и другой техники. Буква T указывает, что масло трансмиссионное; А — автомобильное; п — с присадкой; цифра 15 обозначает вязкость в сантистоксах; буква В — всесезонное.

Консистентные смазки представляют собой смесь минерального масла, загущенного мылом. Они применяются в узлах, где жидкое масло не удерживается, защищая их от попадания пыли, влаги и грязи. (СЛАЙД № 22).

Виды пластичных смазок:

Смазка № 158 ТУ 38.101320-77, представляет собой мазь гладкой структуры синего цвета. Приготовляется на основе авиационного масла, защищенного литиевыми мылами стеариновой кислоты, содержит антиокислительную присадку фталоцианин меди и канифоль. Смазка имеет плохие низкотемпературные свойства и низкую водостойкость. Работоспособна в диапазоне температур от 300 до 1200С, достаточно стабильна и долговечна, может работать в подшипниках качения без смены в течение нескольких лет. Применяется, как правило, для смазки игольчатых подшипников карданных шарниров неравных угловых скоростей. (СЛАЙД № 23).

Тормозная жидкость «Томь» ТУ 6-01-1276-82,- желтого цвета, представляет собой смесь гликолей и эфиров борной кислоты. По физическим свойствам жидкость близка к «Неве» и взаимозаменяема с ней. Жидкость обладает небольшой гигроскопичностью, большей температурой кипения и незначительным понижением температуры кипения при обводнении, хорошими противоизносными и антикоррозионными свойствами, низкой стоимостью. Жидкость работоспособна при температурах окружающего воздуха от 500 до минус500С, применяется всесезонно в гидросистемах всех марок машин, ядовита, огнеопасна, срок хранения- 3 года. (СЛАЙД № 24).

Смазка Литол-24(МЛИ 4/12-3), ГОСТ 21150-75,- однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета, изготовляется загущением минерального масла литиевыми мылами с добавлением антиокислительной присадки, исключительно водостойка, работоспособна при температурах от минус 400 до 1200С. Обладает отличной механической стабильностью и удовлетворительными противозадирными свойсвами. Имеет хорошие консервационные свойства. Применяется в качестве единой смазки для автомобильной техники, предназначена для смазки всех типов узлов трения колесных и гусеничных машин. В грубых незащищенных от грязи и воды узлах трения применять ее нецелесообразно, так как преимущесва смазки в этих условиях теряются, а стоимость ее высокая. (СЛАЙД № 25).

Пропрессовка смазки Литол-24 в узел трения без предварительного подогрева смазки возможна при температурах до минус 30⁰ С.

Литол-24 является основной смазкой. В случае ее отсутствия разрешается применять другие смазки для повышенных температур. При замене других смазок на Литол-24 необходимо хорошо очистить узлы трения. При попадании в них значительного количества натриевых или кальциевых смазок качество Литола-24 резко снижается.

Применение Литола-24 вместо натриевых и кальциевых смазок позволяет увеличить срок смены и пополнения смазки в закрытых узлах трения в два раза.

Смазка Литол-24 заменяет солидолы всех марок, консталины, смазки 1-13 жировую, автомобильную, АМ карданную, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203, ЦИАТИМ-208 и совместима с ними.

Выводы по вопросу.

Заключение

Таким образом, на данном занятии были рассмотрены следующие вопросы: назначение, устройство трансмиссии, её схемы, способы смазки агрегатов, сборочных единиц и деталей трансмиссии, применяемые трансмиссионные масла и пластичные смазки.

Материал занятия актуален при обслуживании и дальнейшем изучении трансмиссии автомобилей.

Ответить на возможные вопросы обучаемых.

Дать задание на самостоятельную подготовку. (СЛАЙД № 26).

Дата добавления: 2014-01-11