Сектор транспорта

Как внутренний, так и внешний туризм связан с перемещением людей, что предполагает использование различных транспортных средств. Туризм полностью зависит от транспорта его скорости, комфортабельности безопасности.

На основе предложений ООН разработана стандартная классификация средств транспорта, которая приведена в Рекомендациях по статистике туризма (ВТО,1994г.). Данная классификация приведена в таблице 7.

Таблица 4.9.

Классификация средств транспорта.

Источник: В.С. Сенин.

Воздушный транспорт. В основном туристские перевозки осуществляются национальными и международными транспортными компаниями. В мире функционирует около 100 международных компаний перевозчиков. Каждая авиакомпания определяет правила перевозки людей и грузов. Эти правила должны соответствовать национальному законодательству стран по которому происходит маршрут поездки, а также международным договорам.

На территории РФ действует Воздушный кодекс РФ. Ответственность перевозчика определяется гражданским законодательством РФ, правилами перевозки пассажиров, на международных рейсах - Варшавской конвенцией.

При покупке авиабилета заключается договор авиаперевозки, по которому авиапредприятие обязуется перевезти пассажира и его багаж. Авиабилет и багажная квитанция являются договором воздушной перевозки.

Цена авиабилета зависит от многих параметров: от тарифа, авиакомпании, срока пребывания в стране, возврата, условия бронирования, возраста и т.д. Однако существует ряд скидок которые влияют на цену авиабилета. Например: предоставление бесплатного билета пассажирам налетавшим определенное количество часов.

По комфортности кресла, качества питания, количества перевозимого багажа и порядка регистрации в любой авиакомпании мира существуют три основных класса имеющих буквенное обозначение:

- первый класс (F) – самый дорогостоящий;

- бизнес- класс (C)

- экономический (Y) – самый дешевый.

В зависимости от продолжительности полета меняются и формы питания.

Большинство авиакомпаний придерживается следующей схемы при полете продолжительностью:

- 2 – 2,5 ч –холодные закуски;

- от 2 до 6 ч – горячее питание;

- 6 ч. - два горячих питания;

- сверхдальние перелеты (более 12 ч) – два горячих питания, холодные закуски или стейк.

Исходя из классификации существуют регулярные рейсы, которыми выполняются в определенные дни и время по данному маршруту независимо от количества пассажиров оформивших на данное направление билеты.

Однако, существуют рейсы вне расписания, так называемые чартерные рейсы. Чартеры организуются конкретной фирмой или авиакомпанией для перевозки конкретной группы людей. На таких рейсах летят организованные группы туристов и билет на чартерный рейс покупается вместе с туристской путевкой. Как правило билеты на чартерные рейсы дешевле, чем на рейсы по расписанию.

У чартерных рейсов «плохая репутация». Считается, что и задерживается он чаще и питание на борту хуже. Это происходит от того, что часто за обслуживание берутся небольшие авиакомпании.

Дата добавления: 2014-01-11